Chery Tiggo Часть 4.

[KolaDOOMer]

DeadMorose, ого... Тоже счас обратил внимание! Вот это ведро!

[Идеолог]

Китайский внедорожник Great Wall Hover H3, который собирают в России по полному производственному циклу, вновь пришлось пройти испытание на безопасность. Нынешний, уже второй по счету тест был проведен в лаборатории пассивной безопасности НИЦИАМТ ФГУП НАМИ (г. Дмитров) по запросу Great Wall Motors. На этот раз испытания проходили по методике EuroNCAP: автомобиль били о деформируемый барьер с 40% перекрытием и на скорости 64 км/ч. По итогам теста Hover H3 набрал 11,7 баллов из 16.

Лада Калина набрала 5,6 баллов
http://mirladakalina.ru/krash-test-lada-kalina.html

И в результате Lifan Breez заработал 12,7 баллов. Это очень хороший показатель. Для сравнения, Lada Priora с двумя подушками получила 10,56 баллов. Таким образом, Lifan Breez может рассчитывать на итоговую оценку аж в четыре звезды!
http://auto.mail.ru/article.html?id=25287

Отмечаем дружно как китайцы подняли безопасность своих авто менее. чем за 3 года!!!

В заключение сравнение тиги и равчика
http://www.chery.by/products/vnedoro...i-toyota-rav4/

[DeadMorose]

KolaDOOMer, да ладно вам:-) Как говорят владельцы не очень новых автомобилей не наших марок: "Безопасность не в машине, а в прокладке между рулем и сидением"

Добавлено через 25 минут

Сообщение от Идеолог

Лада Калина набрала 5,6 баллов http://mirladakalina.ru/krash-test-lada-kalina.html

Посмотрите на дату проведения теста, Ваша ссылка очень устарела. И вообще непонятно, причем здесь калина, лифан? Тема вроде про Тиго с 2-мя баллами?

[Ins]

я так понимаю, что японцы теперь бросят ездить на своих фуфловых РАВ-4 и пересядут дружно на Тигги?

[Горыныч]

Сообщение от Ins

я так понимаю, что японцы теперь бросят ездить на своих фуфловых РАВ-4 и пересядут дружно на Тигги?

Ну каГбЭ так)))))

[RSK]

Сообщение от Горыныч

Ну каГбЭ так)))))

может на патриоты пересядут, откуда мы знаем

[Ins]

Сообщение от RSK

может на патриоты пересядут, откуда мы знаем

не пересядут.
Идеолог сказал, что по проходимости Тигго лучше УАЗика.

т.е. вообще идеальная машина: по всем параметрам лучше, чем РАВ-4, при этом стоит в три раза дешевле; и при этом по проходимости лучше УАЗа.

знакомым геологам уже рекламирую, чтобы они свои УАЗики выбросили и ездили на полевые работы на Тиггах.

[RSK]

Сообщение от Ins

не пересядут.
Идеолог сказал, что по проходимости Тигго лучше УАЗика.

т.е. вообще идеальная машина: по всем параметрам лучше, чем РАВ-4, при этом стоит в три раза дешевле; и при этом по проходимости лучше УАЗа.

знакомым геологам уже рекламирую, чтобы они свои УАЗики выбросили и ездили на полевые работы на Тиггах.

равчик конечно похуже уаза по проходимости будет.
тут надо сафарик брать

[Nikitos87]

Жаль конечно что после 40.000 пробега,в салоне все облазит напрочь,а после 120км/ч на полно приводной версии начинаются вибрации такие,что зубы колотит и не из-за балансировки,а из-за того что китайцы не могут подружить свой "кЕтайский" полный привод с законами физики -чтобы убрать нагрузку и вибрации. Пустяк,что детали салона выполнены из самого дешевого скрипучего пластика,а эргономика подсветки как на новогодней ёлке - это на любителя. Да и ремонтопригодность не перестает радовать - есть запчасти оригинал,а есть КИТАЙСКИЕ которые дешевле в 2 раза...они прикалываются чтоли?...
Всё это я вижу прекрасно на Тигге своего приятеля, проездил он на ней 1.5 года и 42.000км,продавал ровно 4 месяца...дешевле на 30% чем брал.
РАВ-4 с этой шляпой даже сравнивать не стоит. Я бы конечно посравнивал русский автопром с этим остоем, хотя для меня даже Приора и Калина выполнены намного честней и качественней,чем эта фуфляндия,которую делают чтобы только продать,а как будет дальше двигаться это фольгированное создание никого не интересует...

[Ins]

Сообщение от RSK

тут надо сафарик брать

они кстати могут себе позволить, т.к. дорогой техникой их не удивишь.
всякие там геофизические хреновины стоят космических денег.

но почему-то ездят на буханках и козликах в качестве легкого транспорта.
видимо есть какие-то плюсы.