Просто нужно немного доработать впуск воздуха и выпуск отработавших газов (около 20000р.) и все Я конечно вложил около 200 000р. А самое главное коробка (переключение должно быть спортивное)
А еще брызговики Спарко и синие писалки не забыть - тогда она и 600го обставит.
А еще брызговики Спарко и синие писалки не забыть - тогда она и 600го обставит.
Ты тачку-то мою видел? Я только в подвеску и тормозную систему вложил около 150 000 руб. Не считая кузова *(к стати ищу где можно изгототовить крышку багажника из АБС или СТВ). А то я все что мог заменил. И я не собираюсь брать иномарку (взял бы только GL500). Фотки видел? http://www.priorovod.ru/album.php?albumid=4241 Набери серая мышка
200к в это?)))) Мде, ещё больше посмешил)) А ещё меня поражают всякие гонсчеги, которые сначала купят, потом всё перелопатят и хвастаются, как обогнали СТОКовую иномарку, владельцу которой пофиг на существование таких гонсчегов и гоняться не собираются))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от LionTec
А еще брызговики Спарко и синие писалки не забыть - тогда она и 600го обставит.
Брызговики должны быть обязательно красными))) Интересная баянная статейка для тех кто не видел http://lurkmore.to/Стритрейсер
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Я только в подвеску и тормозную систему вложил около 150 000 руб.
Когда коту делать нечего, он кой-чего лижет)) Смысл брать и потом ещё вкладывать? Прям реально гонщик? А не в курсе, что кто реально этим занимается, делают машины исключительно для заездов, а не для каждодневной езды? Если на каждый день, то это так, фигня какая-то.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
А теперь если сложить все вместе - сколько выйдет? Допустим Приора даже 320, плюс вся эта фигня - 200, итого 520! Зачем?? Это цена нормального турика! Ну или Ниссана какого нить! В общем за эти бапки можно нормальную едущую машину сделать.
Я уже писал, по моему мнению место ВАЗов в автоспорте - это дешевый автокросс/ралли/ипподромные гонки. Ну еще кольцо дешевое можно. Все это - Самары/Калины. Все, в других дисциплинах от ВАЗа толку нету.
Я патриот, тебе не понять Я могу только променять на БМВ740 или G320-500, но пока не хватает
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от XMblPb
Это не такая большая проблема. проблема в том, сколько оно проходит и кому потом это чудо впарить. Для меня очень и очень весомым аргументом не покупать авто является наличие обвеса, сразу можно сделать вывод что и как с машиной было))
Добавлено через 16 секунд
Сочувствую)
да я тоже себе сочуствую, т.к. купил тачку на заказ в тольятти с обвесом со всекимим примочками (отдал 450 000руб.). А поменяв по кой-то фиг подвеску весь его разфигачил
Это как основной закон органической химии: Если смешать килограмм повидля и килограмм г...на, получится два килограмма г...на))) У меня это (сам не знаю почему) вызывает именно такие ассоциации)
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
А не в курсе, что кто реально этим занимается, делают машины исключительно для заездов, а не для каждодневной езды?
Вот тут не совсем согласен, на машине для квотера вполне можно каждый день ездить, правда это несколько неудобно будет. То же и к машинам для дрифта относится. У нас тут девушка одна ездит на 90м Марке Турере бустапнотом - я в шоке был когда первый раз увидел)
XMblPb,
Да я тогда не разбирался в не в подвеске (менял за месяц её 3 раза все ss-20 комплекты перепробовал) не двигле. А также обвесы за это время пару раз менял... Но не обессудте. Про двигло я заю не по наслышке (на своей второй тачке разогнал егл до 280л.с.)
- это 
Я могу только променять на БМВ740 или G320-500, но пока не хватает
Комбинированный вид
