Какие летние шины вы используете? часть 4

[IRBIS_RZN]

Сообщение от DGR

Ездил на шинах Кордиант Спорт 2,сейчас поставил Сноу Кросс,расход упал на 1,5-2 литра,бензин тот же,дорога та же,ничего не поменялось,а расход упал,может такое быть?
Размер одинаковый 185\65\14, Спорт 2 был на дисках Скад, Сноу Кросс на штампах.
Как могут летние шины увеличить расход?

Я вижу 3 причины.
1. Более спокойная езда.
2. Перестал пользоваться кондиционером.
3. Некорректные замеры.

ИМХО: никакой переход с летних на зимние не даст экономию 1,5-2 литра при прочих равных условиях.

Так что я думаю ваш случай это вариант № 3

[Da Vinchi]

Сообщение от mikhaililin

А чем 60 профиль не устроил?

с марта, как поставил резину, уже две шины поменял - боковые пробои. Одно колесо пробил за 1500 км от дома в Симферополе, когда возвращались с Крыма. Домой доехал на запаске.
Хотя недавно в ночи впрыгнул в асфальтовую яму, диск замял очень прилично (пришлось править), а резине ничего.

[Александр 443]

Da Vinchi, Смотря куда и как попасть, 65 профиль тоже не всегда выручит. Я вот тоже 2 покрыхи докупал(Гиславед урбан 185/60) одна под замену сразу без вариантов, на 2-й была грыжа(ночью в Пензе наскочил на колодец, асфальт срезали а колодец см 15-20 выше был) вроде отремонтировали, лежит на запаске, на перед её уже не поставишь ну а сзади походит ещё.

[Da Vinchi]

Сообщение от Александр 443

Смотря куда и как попасть, 65 профиль тоже не всегда выручит.

это понятно и бесспорно. Я тоже сомневаюсь ,что 65-й профиль выдержал бы попадание в яму, когда колесо выстрелило, но...

Сообщение от James May

Смотрится гармонично, едет мягче и шишку набить труднее

[mikhaililin]

Сообщение от Da Vinchi

это понятно и бесспорно. Я тоже сомневаюсь ,что 65-й профиль выдержал бы попадание в яму, когда колесо выстрелило, но...
Цитата:
Сообщение от James May Посмотреть сообщение
Смотрится гармонично, едет мягче и шишку набить труднее

Ну да, разница по высоте почти в 1см

[PAE]

Сообщение от Da Vinchi

Я тоже сомневаюсь ,что 65-й профиль выдержал бы попадание в яму, когда колесо выстрелило,

-Зря сомневаешься, индекс нагрузки на 65 профиле выше и соответственно боковина прочнее. Проверенно и к сожалению (подвеску жалко) не раз.

[James May]

PAE, вооо.. Индекс нагрузки выше на 65 профиле.
Если мне не изменяет память, то на 60 - 475 кг, а на 65 - 530 кг максимальная нагрузка на максимальной скорости.

[mikhaililin]

Сообщение от James May

PAE, вооо.. Индекс нагрузки выше на 65 профиле.
Если мне не изменяет память, то на 60 - 475 кг, а на 65 - 530 кг максимальная нагрузка на максимальной скорости.

Ну да, на 60 и 65 профиле индекс скорости H (210км/ч), а вот индекс нагрузки различается. На 60 индекс нагрузки 82 (475 кг), а на 65 - 86 (530 кг).

[Da Vinchi]

PAE, лучше одно колесо Поменяй, чем подвеску ))

[PAE]

Сообщение от Da Vinchi

PAE, лучше одно колесо Поменяй, чем подвеску ))

-Не понял к чему это высказывание??? На 65 профиле авто мягче идет и ямки глотает на раз-два, и подвеске живется значительно комфортней чем на 60 профиле.
-----------------------------------------------------
На своей на 65 профиле в общем откатал 106т.км. На 105т. перый раз залез в переднюю подвеску, разбился левый рул/наконечник.
Правда 35т.км из этого пробега отъездил на шинах 195/60R14, что очень близко по высоте профиля к 185/65R14