АРХИВ: Общие Вопросы по работе катколлектора (какой катколлектор лучше, удаление ката и др.) часть 1

[legooo]

Нужна прошивка с индивидуальными настройками

[becool]

Сообщение от peh

какой может быть вред?!

Загрязнение окружающей среды ))

[peh]

Сообщение от becool

Загрязнение окружающей среды ))

Ну блин это понятно ,а для движка чем-нить чревато?!

Сообщение от ТОЛЬЯТТИНЕЦ

не кто не задумывался о последствиях установке прямотока??????-при установке прямотока вы нарушаете противо давление выхлопной системы----двигатель рассчитан на противо давления катализатора-если мы его убираем происходит следующее--пламя которое должно оставаться в цилиндрах оно будет выходить за приделы коллектора через выпускные клапана--- тем самым ускоренно будут прогорать выпускные клапана -это не сразу а со временем Я некого не отговариваю выбор остается ЗА ВАМИ ставить прямоток или нет !!!!

А что реально могут клапана со временем прогореть?! Кстати сделали сброс адаптаций,расход по городу сейчас показывает 7,5л по БК,авто как-то резвее стало,но когда стоял родной кат и только прошился,ещё лучше было

[Афиноген Полюгаев]

Бэушный кат, который выбросили тюнеры и которому еще бегать тысяч 150, стоит 1000р. Про здоровье говорить не буду - в этой ветке все равно не поймут.

[@LEKS70]

ребята подскажите почему в салоне запах сероводорода. Запах присутствует только когда на скорости 120 и более едешь. Машина новая пробег всего 5000 ,мне кажется завехряет с глушителя и запах попадает в салон автомобиля. Как быть это норма или нет.

[Афиноген Полюгаев]

Сообщение от @LEKS70

запах сероводорода. Запах присутствует только когда на скорости 120 и более

Из той же серии

- Вы знаете, на моем "поршике" на скорости 270 км/ч начинается какая-то
непонятная вибрация. Не подскажете, что это?
- Очко играет!

[Shevmax]

У меня странность появилась. После того как убрали катализатор (испортился) поставили обычную вставку. Конечно чуть громче стало работать. Но главное - на 2000-2500 оборотах появилась сильная вибрация глушителя. Аж вся машине дребезжит. Начиная от выпускного коллектора и заканчивая самим глушителем (которых аж где-то по кузову бьет от дребезга)

[ArsenR]

вставку в прытык заварили надо чуть укоротить на 1см гдето чтоб гофра "играть" могла у меня тоже самое...

Добавлено через 6 минут

Сообщение от becool

peh, стоковые фазы грм расчитываются на определённую "проходимость\ сопротивление" стоковой выхлопной системы, ИМХО...

так человек пишет, что он прошился под этот паук

Добавлено через 5 минут

Сообщение от peh

Вот цитирую,что мне ответили по вышеизложенной трабле:
"Дело, скорее всего, в адаптациях. Изменилось БЦН, а ЭБУ адаптировался под другое БЦН (Базовое Цикловое Наполнение)"
Так получается сброс адаптаций должен помочь?!

при перепрошивке вроде все адаптации стераются как я знаю и ЭБУД заново адаптируется но большой разници между новой и адаптированной не должно быть только чуть лучше,,, это чот хе...ню какуюто зашили тебе.

[becool]

Сообщение от ArsenR

так человек пишет, что он прошился под этот паук

Прошивка не меняет фазы ГРМ.

[Kamvaron]

Уже дважды наступаю на одни и те же грабли. Первый раз выпотрошил кат- не понравилось без него, даже с разными прошивками.Поставил новый, чугунный-Демфи, вернул заводскую прошивку. Через год начались непонятки, нагреется тупит, вялый разгон, чего не было даже в первый раз. Решил снова убрать его.Потрошить жалко- поставил вставку. Тупит вообще и не понятно почему. Врятли из-за ДК2, он то по сути на работу ЭСУД не влияет. Думаю обратно Кат поставить.