Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
За мной вот тоже есть грешок - стоит паук вместо катализатора и это меня скрежет. А большинству вообще плевать на выхлоп и чем мы дышим - и так во всем !
Нас на такую огромную территорию всего то 150 мильенов и мы далеко не автомобильная страна как допустим европа или америкозы где на семью приходится по 2-3 авто а то и больше, так что можно и попукать не чего страшного, я живу в городе где заводы серют мама не горюй и что-то это не кого не беспокоит.
ну да 200 кг, это существенно, прибавку же в мощности на этом фоне можно считать не такой уж и серьезной.
Посади в Зафиру трех человек и попробуй прокатись, ты заметишь как изменится поведение авто
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
В 2003 году появляется лимитированая серия M3 CSL.
7:50, у M3 GTS - 7:48. Да медленнее, чем ЛФА. М3 CSL форсированная с компрессором - предназначена только для гонок ДТМ.
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
Не прогнется и лопнет ли углепластиковая крыша под грузом велосипедного снаряжения?
У карбона жёсткость на кручение и изгиб выше, чем у листовой стали Кокпиты, подвеска, крылья Ф1 делаются из карбона. Переднее крыло выдерживает нагрузку в 600кг.
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
И наконец, можно ли назвать комфортными условиями отсутствие той же магнитолы, не говоря уже о кондиционере, выкинутых из машины ради экономии веса?
В М-ках, RS-ках и AMG есть и магнитолы, и кондиционеры, и кожаные салоны
Посади в Зафиру трех человек и попробуй прокатись, ты заметишь как изменится поведение авто
Я писал без тени иронии, 2 центнера в спорте - запредельный вес.
Цитата:
Сообщение от Rishat_M
7:50, у M3 GTS - 7:48. Да медленнее, чем ЛФА. М3 CSL форсированная с компрессором - предназначена только для гонок ДТМ.
LFA в этом плане вообще динозавр, атмосферные суперкары выходят все реже, если вообще еще выходят.
Цитата:
Сообщение от Rishat_M
У карбона жёсткость на кручение и изгиб выше, чем у листовой стали Кокпиты, подвеска, крылья Ф1 делаются из карбона. Переднее крыло выдерживает нагрузку в 600кг.
тем не менее картонное днище багажника и выпил даже магнитолы это конечно хардкор.
Цитата:
Сообщение от Rishat_M
В М-ках, RS-ках и AMG есть и магнитолы, и кондиционеры, и кожаные салоны
Вопрос цены опять же. Иволюшены и стишки конечно побалалаистей, но и стоят в разы дешевле.
Добавлено через 2 минуты
4aйnik, прям капитан очевидность, ясен перец это был прикол.
Даже загнившие буржуи говорят (Г. Форд): Самая лучшая машина - это новая машина!!! За бугром там не дураки. Откатали машину и спулили, т.к. в нее деньги надо вкладывать. У нас не привыкли свой труд считать, а это ведь тоже деньги.
хорош с меня б.у. иномарки)))) Г. Форд реально прав))) Новое есть новое, пусть оно будет хуже старой иномарки, зато голова думает более расширенно, а не о стоимости запчастей, знакомых мастерах, дешевых сто и т.д.
Комбинированный вид
