Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор! 2
Цитата:
Сообщение от thekekc
Здравствуйте!
Я искал искал тему на форуме, но так и не нашел, поэтому пишу сюда.
У меня машина в один прекрасный вечер начала глохнуть после 1-2 минуты работы. Я сначала грешил на регулятор Х.Х. но она продолжала глохнуть и с 4 тысяч оборотов. Когда глохла реакции на нажатие газа не было никакой.
После того, как меня товарищ на галстуке добросил до сервиса, машина глохнуть перестала и в сервисе мне ничего не смогли ни сказать, ни сделать. Главная их отмазка была - типа бензин не очень на той заправке. Да кстати бензина было пол-бака. Check Engine не горит.
Что это может быть?
Есть подозрения на топливный фильтр и на сеточку рядом с бензонасосом? Пробег 35 000 машина 10 года, брал с рук.
И еще небольшой вопрос. Как менять ремень генератора на приоре с кондиционером Halla, на той же СТО запросили очень много, и сказали что очень очень сложно это?
Идешь в верном направлении.
Видимо бензонасос не обеспечивает необходимую производительность...
...или вода в баке. Она может подмерзнуть где угодно и прекратить подачу бензина.
ДЖЕКИ ЧАН при этом не загорится.
Для начала, налей спирта в бак и постой в теплом месте. На пол бака 200 гр спирта будет достаточно.
В дальнейшем эту процедуру делай каждую осень и зимой ездий с полным баком. Заправляйся почаще. В пустом бензобаке образуется много конденсата. Он может замерзнуть, а может образовать кристаллики, которые и перекроют бензопроводы.
Добавлено через 4 минуты
По поводу ремня генератора.
Толи НАША, толи Панасоник,.... не имеет значения.
Сложность в том, что нужно поддомкрачивать двигатель и распускать одну опору двигателя, чтобы ремень завести на место.
Если руки не кривые и есть гараж, можно сделать и самому.
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор! 2
OgARE_ha, Скорость не большая -катнул иашину на полутора-двух тысячах - следующую передачу стараюсь включить - ан нет - обороты ещё не сбросились, а тут уж и тормозить нужно - так как впереди идущая машина уже остановилась !
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор! 2
Народ! Нужна помощь!
Приора хетчбек, 2008 года. Пробег 127000. Нормальный автомобиль, функции свои выполняет на все 100.
Поломка случилась дурацкая - от свечи зажигания откололся изолятор (как-бог его знает!), кусок упал в цилиндр. Соответственно, его разбило поршнем, задиры по зеркалу цилиндра, короче переборка с расточкой блока. После расточки и переборки пропало давление масла. На холодную нормально, как только температура поднимается до 90 давление падает. Методом "научного тыка" пробовали менять всё, что только можно. Подключали механический манометр через фильтр - показывает то же самое. Утечки нет, уровень масла не падает. Машина уже больше месяца в сервисе, голову сломали! Может кто сталкивался с такой ерундой? Подскажите!
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор! 2
Форумчане, никто не сталкивался с проблемой концевиков дверей? Проблема в следующем: когда дверь немного прикрыта (на 1 щелчок) салонный свет тухнет и машина встает на сигналку (будто то бы все двери закрыты, а по факту они открыты). Можно ли это как то исправить, может быть заменой концевиков на другую марку?
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор! 2
Цитата:
Сообщение от болт20см
Дык с зарядкой, судя по приборке, единственное с чем всё в порядке.
Может ещё какие мысли есть?
PS. Купил мультиметр, сейчас пойду, что нибудь померю!?
В общем померил напряжение:
на выключенной 12,86
на холостых почти 17,5
2000-3000 об. почти 19!!!!!
Гена БАТЭ 90 А. Регулятор понятно. Генератор жив? Ткните где посмотреть по сути данной проблемы, если не затруднит, плиз.
PS. Посмотрел лампочки-ближний и дальний погорели, а диоды в габаритах, сцука, живы!!!
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор! 2
Цитата:
Сообщение от Mihail1986
Форумчане, никто не сталкивался с проблемой концевиков дверей? Проблема в следующем: когда дверь немного прикрыта (на 1 щелчок) салонный свет тухнет и машина встает на сигналку (будто то бы все двери закрыты, а по факту они открыты). Можно ли это как то исправить, может быть заменой концевиков на другую марку?
Работает у тебя все правильно. Кнопка выключения света в салоне является концевиком для сигнализации.
У меня на левой задней двери кнопка заедала.
Прихожу, открываю. гараж, снимаю с сигналки, открываю левую заднюю (свет не загорается), кладу барсетку, закрываю дверь, открываю ворота, подхожу к машине, а она уже замкнулась.... )))) Как решать?
Высотой выступания кнопки.
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор! 2
Цитата:
Сообщение от болт20см
В общем померил напряжение:
на выключенной 12,86
на холостых почти 17,5
2000-3000 об. почти 19!!!!!
Гена БАТЭ 90 А. Регулятор понятно. Генератор жив? Ткните где посмотреть по сути данной проблемы, если не затруднит, плиз.
PS. Посмотрел лампочки-ближний и дальний погорели, а диоды в габаритах, сцука, живы!!!
Тут есть один спец, очень грамотный в генах.... практически ГЕНЕТИК... ))))
Сейчас ему напишу, пусть зайдет поможет...
Можешь ему в личку написать. Зовут его Юра. http://www.priorovod.ru/member.php?u=18862
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от болт20см
В общем померил напряжение:
на выключенной 12,86 на холостых почти 17,5
2000-3000 об. почти 19!!!!!
Гена БАТЭ 90 А. Регулятор понятно. Генератор жив? Ткните где посмотреть по сути данной проблемы, если не затруднит, плиз.
PS. Посмотрел лампочки-ближний и дальний погорели, а диоды в габаритах, сцука, живы!!!
Может все релюхи погорели?
Или короткое где-то...? Я в электрике полный 0!
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от СФК
Механический вкручивали, то же самое. То что утечка при расширении - понятно. Уже по отдельности и блок опрессовывали и головку проверяли.
Масло хоть хорошее залили?
Редукционный клапан если залег или под него чего-то попало, может на холодную давать давление, а на горячую пропускать, как по "маслу"!
!?
Линейный вид
