Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...
сгонял в Курск. промерил мужик и говорит наХ ты купил ремонтные. ничего короче и не надо было покупать у них оказывается всё есть. блок говорит жалко точить выработки нет ВООБЩЕ!!! спросил типа хоть сотку пробежал? говорю 210 если не был смотан. тот просто с каким-то недоверием спросил че за масло я лил...
отношение хорошее, не пытаются развести. другой бы сказал по любому точить и блок фрезеровать. блок плоскость тоже норма. с башки правда немного сняли. почему-то не подписали сколько сняли и я спросить забыл...
короче сказал что везде зазор ровно 0,03 мм. куплена была кострома 82.4 В. и буковки эти говорит в бОльшей степени ерунда. при промере не соответствуют.
еще вытащили все форсунки из блока. с таким пока не сталкивался. их просто забить на место? можно ли на снятых проверить работоспособность? кажется при 1.05 открываются?
понятно что разумнее щас поставить новые форсы, но с качеством наших запчастей...
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Последний раз редактировалось ВитюХа 57; 09.07.2016 в 16:38.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...
Цитата:
Сообщение от ВитюХа 57
еще вытащили все форсунки из блока. с таким пока не сталкивался. их просто забить на место? можно ли на снятых проверить работоспособность? кажется при 1.05 открываются?
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...
К сожалению, не нашёл темы, но может кто-нибудь сможет дать ссылку по следующим вопросам?
Если происходит встреча поршня с клапанами, имеет ли смысл ставить безвтыковую поршневую? Просто на одном из форумов прочитал, что с ними геморроя ещё больше, чем с родной, типа ресурс у них вообще ни о чём, да и по размерам (диаметру) они не совпадают с родными приоровскими колодцами. Был ли у кого личный опыт с поршневой СТК?
Ну и хотелось бы знать от тех, у кого произошла встреча, как они решили проблему жора масла?
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...
Так данная тема изжёвана - разжёвана, почитайте.
Ставят 126ю безвтык и прекрасно ездят, от уровня моториста и качества расточки, зависит качество ремонта.