Vodoley, Согласен,люди придираются к таким меочам типа там легче...Мы чё,девочки что-ли,что бы придавать этому такое значение????Нормально у нас машины руляться!!!Я понимаю у меня на работе есть ЗИЛ 130 со сломанным ГУРом вот уже 2мес-вот это я понимаю тяжёлый руль)))
У меня ЭУР, крода поворачивая направо какие-то стуки в руле и кажется даже что он дрожит как-то), налево такого нет. кто, что может подсказать или посоветовать?
А у меня не в самую теплую погоду при повороте руля до упора дикий свист как от ремня генератора. Подскажите, куда смотреть?
Именно ремень генератора и есть, подтяни его-всё пройдет
__________________
Лучше быть свободным бедняком, чем богатым невольником. Конечно, люди хотят быть и богатыми и свободными - и из-за этого подчас становятся бедными рабами
у меня на калине стоит ЭУР а на приоре ГУР скажу сразу эур крутиться легче на порядок и не жрет мощность двс и поэтому хотел взять приору с эур но уж больно понравилась моя ласточка а она с гур пришлось смириться с этим но когда она меня(и себя) спасла на 120км/ч на обгоне благодаря гур я изменил свое мнение о гур капитально
неохото тему перечитывать, может где уже было?? что будет если ГУР до конца выкручивать?
Не рекомендовано держать руль в крайних положениях более 15 сек. И возможен шум от работы перепускного клапана. Но у меня шума не слышно. Да и в крайние положения руль очень редко попадает.
[/ur
Комбинированный вид
