У меня ЭУР.Сейчас у нас прохладно- ночью доходит до -20. Утром, когда прогрею машину и выезжаю со двора, когда выворачиваю руль на полную катушку, из- под капота раздается такой звук, будто скребут железными палками по жестко замерзшему металлу..И теперь так всегда, когда холодно- даж когда машина разогрета...Из-за чего это может быть, чем чревато?
__________________
Я девушка творческая: хочу-творю, хочу-вытворяю!....
sergo152ru!!! ГУР шумит, перепускной клапан, при крайних положениях рулевого колеса, а так тишина. У меня Хэтч - ГУР, у товарища Седан - ЭУР. На моей почти 3 оборота рулем , на его почти на оборот больше. Но - рулевое с ЭУРом крутится легче чем ГУР и при манипуляциях, особенно при парковке, этот лишний оборот как то и не замечаешь. Полоборота на сторону это мелочи. Я сам эту разницу и не заметил, если бы не прочитал об этом в автожурнале. Жалуются на ГУР, что масло и подтеки, на моей было. Сделал протяжку корпуса насоса (косяк сборки) и затянул болт шланга высокого давления на корпусе, сейчас чистота и порядок.
Интересно чем? При отказе ЭУР руль становится как на обычной 10-е, а при отказе ГУРа руль будет гораздо тяжелее обычного. А ещё ГУР увеличивает расход топлива.
полностью согласен!
Когда покупал приору-выбирал между ГУР и ЭУР, после долгих раздумий выбор пал на ЭУР-нет шлангов, масла, трубок, сальников и т.п. лишнего шкива, его привода и т.п. в общем взял ЭУР, сейчас пробег 31 т.км.- проблем никаких, считаю сделал правильный выбор.
merlock, Если и увеличивает расход то на рюмку бенза!а надёжнее тем что не одного плохого отзыва не слышал!если есть такие напишите!а про эур все форумы жалобами забиты!
merlock, Если и увеличивает расход то на рюмку бенза!а надёжнее тем что не одного плохого отзыва не слышал!если есть такие напишите!а про эур все форумы жалобами забиты!
У ГУРа есть один жирный минус-когда выкручиваешь руль, так сказать до "упора", то создаётся всокое давление и патрубки иногда не выдерживают, срывает хомуты. И вообще-гудит он....
Комбинированный вид
