Надо отдать должное, китайцы целые производства организуют, со своми технологиями, если б было б откровенное гумно, то врядли их вообще б брали.
Вся электроника сейчас практически с китая (большая часть), одежда (обувь), с китая, там презервативы то ж. Ну вроде норм (конечно не идеал и да же далеко, но терпимо).
Мы же взрослые люди, если корейцы предлагают конкурентный продукт по весьма приемленной цене, то надо понимать что на чом то они сэкономили (считай и производство организовали, и выпуск то же). Ну не для идейной мысли о заботе о российских граждан (деньги заработать - это основной смысл их будет).
Чудес не бывает мы же это понимаем. Да и солярис по жесткой призмой критики не надо рассматривать.
У меня жена говорит, мол 320 т.р. отдали а машина гремит вся.
Ну что я ей в ответ, только если б я там 700 т.р. отдал и она гремела я разачировался бы, а так для этих денег можно и потерпеть.
Мы же взрослые люди, если корейцы предлагают конкурентный продукт по весьма приемленной цене, то надо понимать что на чом то они сэкономили (считай и производство организовали, и выпуск то же). Ну не для идейной мысли о заботе о российских граждан (деньги заработать - это основной смысл их будет).
Чудес не бывает мы же это понимаем. Да и солярис по жесткой призмой критики не надо рассматривать.
У меня жена говорит, мол 320 т.р. отдали а машина гремит вся.
Ну что я ей в ответ, только если б я там 700 т.р. отдал и она гремела я разачировался бы, а так для этих денег можно и потерпеть.
Цена приемлемая достигнута за счет сборки на территории РФ, и урезкой опций относительно Акцента 4 поколения в Корее. Качество урезать компании Хюндай врядли выгодно на пике роста...Если есть какие то косяки сейчас то их массовости не вижу (полностью отвергать косяки не могу ибо даже престижные бренды косяки допускают), там даже болт ломанулся у мужика на Солярис форуме, больше ни у кого кто получил машины такого не было, а уже многие с этого извините меня обделали в штаны. И то в теме по крайней мере написано что дилер разобрал эту машину и отправит некий документ на завод или представительство Хюндай, такого лично ещё не видел чтобы делали ВАЗовские дилеры... (это не выискивание минусов ВАЗа и Приоры в частности, как многие привыкли говорить в мой адрес, после того как я продал свою приору, а как раз таки факт.)
Цена приемлемая достигнута за счет сборки на территории РФ, и урезкой опций относительно Акцента 4 поколения в Корее. Качество урезать компании Хюндай врядли выгодно на пике роста...Если есть какие то косяки сейчас то их массовости не вижу (полностью отвергать косяки не могу ибо даже престижные бренды косяки допускают), там даже болт ломанулся у мужика на Солярис форуме, больше ни у кого кто получил машины такого не было, а уже многие с этого извините меня обделали в штаны. И то в теме по крайней мере написано что дилер разобрал эту машину и отправит некий документ на завод или представительство Хюндай, такого лично ещё не видел чтобы делали ВАЗовские дилеры... (это не выискивание минусов ВАЗа и Приоры в частности, как многие привыкли говорить в мой адрес, после того как я продал свою приору, а как раз таки факт.)
масовости косяков нет, но она пока и в массы то не пошла как приора а уже столько казусов
Сколько?
Я насчитал вот что:
1) Не на всех экземплярах качественное покрытие антикором, (ждем ответа по этому вопросу представителей Хёндэ)
2) У одного(!) экземпляра лопнул болт поворотного кулака левой передней стойки, (машину забрал дилер на осмотр и составление документов для отправки в представительство Хёндэ)
3) Шумит бензонасос при заводке, (я на тест драйве как не прислушивался не заметил ничего шумного, как в Приоре повернул зажигание, - насос накачл и утих, там также.)
4) Нет фильтр салона, (только сетка и то это производственным косяком врядли можно считать)
Пересев после Приоры этого можно просто даже не заметить.
Сколько казусов...Я даже завидую владельцам Солярисов.
Сколько?
Я насчитал вот что:
1) Не на всех экземплярах качественное покрытие антикором, (ждем ответа по этому вопросу представителей Хёндэ)
2) У одного(!) экземпляра лопнул болт поворотного кулака левой передней стойки, (машину забрал дилер на осмотр и составление документов для отправки в представительство Хёндэ)
3) Шумит бензонасос при заводке, (я на тест драйве как не прислушивался не заметил ничего шумного, как в Приоре повернул зажигание, - насос накачл и утих, там также.)
Пересев после Приоры этого можно просто даже не заметить.
Сколько казусов...Я даже завидую владельцам Солярисов.
Да подожди завидывать!
Цеплят то по осени считают!
Сколько?
Я насчитал вот что:
1) Не на всех экземплярах качественное покрытие антикором, (ждем ответа по этому вопросу представителей Хёндэ)
2) У одного(!) экземпляра лопнул болт поворотного кулака левой передней стойки, (машину забрал дилер на осмотр и составление документов для отправки в представительство Хёндэ)
3) Шумит бензонасос при заводке, (я на тест драйве как не прислушивался не заметил ничего шумного, как в Приоре повернул зажигание, - насос накачл и утих, там также.)
Пересев после Приоры этого можно просто даже не заметить.
Сколько казусов...Я даже завидую владельцам Солярисов.
для меня большой казус снег при снегопаде в фильтре двигателя намокает и двиг не тянет
такого лично ещё не видел чтобы делали ВАЗовские дилеры... (это не выискивание минусов ВАЗа и Приоры в частности, как многие привыкли говорить в мой адрес, после того как я продал свою приору, а как раз таки факт.)
Ну автоваз по многим вещам не заморачивается.
Ну Болт сломался (ну у 1 да да же 100), это так (кто скажем считал эти болты на приоре.
Цена низкая, я думаю ни только из того что в россии производство (хюндай же поди и деньги хочет отбить вложенный в строительство зданий их оснащение - не малые суммы).
Отчасти может как рекламная акция (ну чтоб привлечь внимание к продукту), отчасти из-за стоимости комплектующих (которые в россии выпускаются), во движки в китае собираются (дешевле там собирать и ввозить видно в россию), ну я полагаю ёщё есть причины нам не веданные.
По касякам у саляры, ну да будут они, куда ж без них.
Здесь мне думается немаловажо аддекватно и быстро производителю их исправлять, проводить гарантийные замены. В общем всё в их руках.
а уже столько казусов
Комбинированный вид
