он наконец сдался и говорит: В КНИЖКЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ НАПИСАНО ЧТО ПРИОРА ЕСТ 300-600 ГРАММ МАСЛА НА 1000КМ!
В принципе, в его словах есть большая доля правды. В соответствии с эксплуатационными нормами Минавтотранса, норма действительно 0,6 л на 100 л топлива, или, примерно на 1000 км. Т.е., 600 гр. масла на 1000 км - это допустимо. Хотя как говорится - раз на раз не приходится. http://www.infosait.ru/norma_doc/52/52719/index.htm
__________________ "Не исповедимы пути электронов в полупроводниковых дырах !!!"
Стучали гидрики. Поменял много разных масел и фильтров. Больше всего понравился фильтр Бош и масло Ликви моли. Но все равно постукивало, правда меньше чем с другими производителями. Вылечилось заменой обратного клапана в гбц. Стоит клапан копейки. Стук ушел!!!
Речь идет о стуке на холодную, продолжительностью до минуты.
Последний раз редактировалось nik_bel72; 05.04.2012 в 19:49.
Стучали гидрики. Поменял много разных масел и фильтров. Больше всего понравился фильтр Бош и масло Ликви моли. Но все равно постукивало, правда меньше чем с другими производителями. Вылечилось заменой обратного клапана в гбц. Стоит клапан копейки. Стук ушел!!!
Речь идет о стуке на холодную, продолжительностью до минуты.
Прошу прощение за "неграмотность", но интересно, что это такое "ОБРАТНЫЙ КЛАПАН ГБЦ"????? Чет и не знаю как он выглядит и в каком месте ГБЦ расположен
Прошу прощение за "неграмотность", но интересно, что это такое "ОБРАТНЫЙ КЛАПАН ГБЦ"????? Чет и не знаю как он выглядит и в каком месте ГБЦ расположен
Масло для работы гидротолкателей подводится из системы смазки по вертикальному каналу в блоке цилиндров к каналу в головке блока цилиндров около 5-го болта крепления (5-й болт имеется ввиду по порядку затяжки), а затем по верхним каналам, выполненным на нижней плоскости корпуса подшипников. По этим же каналам подводится масло и для смазки шеек распределительных валов. В вертикальном канале головки блока цилиндров расположен обратный шариковый клапан (шарик поджат пружинкой), сверху видно калиброванное отверстие, не допускающий слива масла из верхних каналов после остановки двигателя.
здрвствуйтте случилась такая проблема при запуске двигателя появился какой то стук(цокот)при нажатии газа стук тоже ускоряется что на холлодную что на горячую при запуске ,заглушишь потом заведешь опять стук маленько проедешь вроде проходит ток заглушишь опять заводишь такая же фигня ..... масло проверил в норме но все равно чуток долил не помогло кто может сталкивался ????7 раньше такого цокота не было бывало зимой при холодном пуске стук около 10 сек потом пропадал. я на это не обращал внимание говорили что это норм а тут более звонкий цокот....
Добрый день! Извините, если не в ту тему. Просто ответ нужен очень срочный.
У меня вот какая ситуация возникла. После заправки, через некоторое время машина заглохла. Поехал в сервис, перелопатили мне всю машину (думали сначала, что вода попала в двигатель из-за луж). В итоге оказалось, что бензин левый. Поменяли фильтры, срубили 6 косарей. В общем отремонтировали.
Вчера, после деловой поездки, заезжаю в гараж, слышу что-то как будто трескается, открываю капот и смотрю, на первый взгляд вроде всё нормально. Стал присматриваться, а там не прикреплена штука, которая идет от мотора. Сейчас на фото покажу, ибо терминами не обладаю и в машине плохо разбираюсь.
На фото lada priora2 и lada priora3 показана пластмассовая трубка, которые потрескалась и порвалась.
И вот собственно говоря сами вопросы:
1. Как называется то, что отмечено красным на фото lada priora1?
2. К чему может привести не закрепленность данного механизма?
3. Дорогой ли ремонт того, что изображено на фото lada priora2 и lada priora3?
4. Каким образом всё это дело обратно поставить? Вроде там всё на резинках, но усиленное нажатие не привело к тому, чтобы оно обратно встало.
PS: забыл добавить, что на машине езжу редко в общем то. новая, пробега даже 2тысячи ещё нет
здрвствуйтте случилась такая проблема при запуске двигателя появился какой то стук(цокот)при нажатии газа стук тоже ускоряется что на холлодную что на горячую при запуске ,заглушишь потом заведешь опять стук маленько проедешь вроде проходит ток заглушишь опять заводишь такая же фигня ..... масло проверил в норме но все равно чуток долил не помогло кто может сталкивался ????7 раньше такого цокота не было бывало зимой при холодном пуске стук около 10 сек потом пропадал. я на это не обращал внимание говорили что это норм а тут более звонкий цокот....
Комбинированный вид
