Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 6..
Стал сегодня повторно искать причину повышенного шума ГРМ. Последовательно поставил три натяжных ролика ролика, которые у меня были. Все издают примерно один и то-же шум, сильной разницы не заметно, следовательно скорее всего виноват, как я и говорил немного волнистый ремень.
Но обнаружил пакость. Из натяжного ролика - который новый, выступила смазка. :( при этом он покатал перед эти 1000 и такого видно не было. Стал снимать пыльник - и немного его погнул и повредил - жесткий черт... Смазка в подшипнике есть, белесая. Но что интересно - сепаратор металлический. Это на ролике с черным пыльником.
Собрал все поставил назад - погонял движек - масло опять выступило. Снял пыльник и аккуратно его опять поставил, перед этим стараясь выпрямить. Погонял опять - масло чуть чуть появилось. Но самое неприятное, что оно появляется и из- под пыльника, который я не трогал!!!
Вот теперь думаю, что делать. Два других ролика не рабочие. Один левак голимый, а второй китаец, но почему-то ремень с ним сильно к блоку сползает. :( Получается этот сопливящий ролик самый рабочий. Долго он проживет?
Добавлено через 15 минут
Если заменить то чего? Марел, как я понял, что-то не особо. Брак что-ли пошел. Турку есть у одного продавца. Вот думаю, чего лучше?
__________________
Не тяни резину за хвост в долгий ящик!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 6..
Prohlados, пробовал поставить с откровенного левака - не встал - по диаметру немного больше. Я более-менее живого китайца снимать не стал. Там он с виду даже другой.
Думал собрать из двух - один. Как-то не получилось разобрать, не понял как его так аккуратно разобрать не повредив пластик или не угробив подшипник.
__________________
Не тяни резину за хвост в долгий ящик!