Re: Общие Вопросы по работе катколлектора (какой катколлектор лучше, удаление ката и др.)
ребяты.
прошу совета. в связи с обстоятельствами сложилось что все же скорее будет паук.
собсно вопрос. паук 4-2-1 эт точно, но вот на какой трубе лучшее? 38-43-51 или 38-51-51?
хочу установить паука и резонатор с гофрой, банка останется заводская.
дак вот какой выбрать (Стингер или СТТ) и на какой трубе?
для городской езды во всех диапазонах.
спасибо
Re: Общие Вопросы по работе катколлектора (какой катколлектор лучше, удаление ката и др.)
Есть вопрос пробег за сотню ,на катколлектор ошибки нету,есть ли смысл снять его и промыть ,либо средством каким,либо водой и можно ли это делать?(есть мысли что сажи там уже порядком),вопрос про выкидывания ката и установки левых прошивок не рассматриваю
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
Re: Общие Вопросы по работе катколлектора (какой катколлектор лучше, удаление ката и др.)
IceAgeLion, не забивай голову. Я недавно менял кат - просто подвернулся чугунный. На родном пробег за 100 однозначно - внешне все чисто, никакой сажи, ошибок никогда по этой части не выскакивало. На крайняк, всегда у любителей "тюнинха" можно за 1000р оригинал купить. Я взял жестяной в запас год назад, теперь валяется. Если что, обращайся
Re: Общие Вопросы по работе катколлектора (какой катколлектор лучше, удаление ката и др.)
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
IceAgeLion, не забивай голову. Я недавно менял кат - просто подвернулся чугунный. На родном пробег за 100 однозначно - внешне все чисто, никакой сажи, ошибок никогда по этой части не выскакивало. На крайняк, всегда у любителей "тюнинха" можно за 1000р оригинал купить. Я взял жестяной в запас год назад, теперь валяется. Если что, обращайся
Да я вот думаю ,в каком он состоянии ,а новый брать за 7 тысяч как-то на обум не хочется=) вот теперь и думаю=)
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
Re: Общие Вопросы по работе катколлектора (какой катколлектор лучше, удаление ката и др.)
Цитата:
Сообщение от IceAgeLion
Есть вопрос пробег за сотню ,на катколлектор ошибки нету,есть ли смысл снять его и промыть ,либо средством каким,либо водой и можно ли это делать?(есть мысли что сажи там уже порядком),вопрос про выкидывания ката и установки левых прошивок не рассматриваю
Есть така услуга как диагностика на которой по маниторчику видно вольтаж ДК1 и вольтажДК2 если между ними разницы никакой то кат выбрасывают(там керамика и если она засрана,то соты ты ничем,повторяю ничем не очистишь!А если вольтаж дк1 в диапозоне от 0,1-до 0,6(скачет) и Дк2 стоит в пределах от 0,1-0,2вольта значит катколектор свою работу выполняе т.е. дожигает не сгоревшее топливо в быстро нагревающихся керамических сотах! Я понятно объяснил, оцените по пяти бальной шкале!Был достаточно вежлив оцените по пяти бальной шкале!
Добавлено через 11 минут
И еще раз на то пошло, кат может засраться, либо от некачественного бензина(калоша)ваняет ацетоном(даже клапана зависнуть могут),либо от жора масла.У друга на новой приоре 8т пробег просто перестала бежать естественно масло доливал, джек не загорался ,это как картошку в глушак, официалы заменили по гарантии кат,через неделю результат повторился разобрали поршневую загнут шатун,за 9,5 рублей поменяли сославшись на гидроудар(которого в природе быть не могло)Выводы делайте сами!
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от @LEKS70
ребята подскажите почему в салоне запах сероводорода. Запах присутствует только когда на скорости 120 и более едешь. Машина новая пробег всего 5000 ,мне кажется завехряет с глушителя и запах попадает в салон автомобиля. Как быть это норма или нет.
Фильтр давно менял отопителя?
Кондер есть или нет?
Сколько лет машине?
Вонять от выхлопа может но на более высоких скоростях и явно не сероводородом!
А на скорости потому что встречный поток пробивается через забитые фильтр отопителя.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Евген985
скажите,какие могут быть признаки умирающего катализатора?запах,изменен ие звука мотора и выхлопа?или что то еще?и может ли из-за катализатора греться двигатель?
Умирающий кат покажет одноименную ошибку "низкая эффективность каталы",а греется движка из-за мертвого термостата(позное открытие),убитой помпы(почуешь сразу-закип)и забитого радиатора(грязью,мушкаройи т.д.)
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от ArsenR
Цитата:
Сообщение от becool
peh, стоковые фазы грм расчитываются на определённую "проходимость\ сопротивление" стоковой выхлопной системы, ИМХО...
так человек пишет, что он прошился под этот паук
Нулевым выхлопом прибавляют лошадок именно из-за того что нет сопротивления на вытеснение газов из цилиндра, после рабочего такта,поставьте валы и они дадут возможность сделать это еще быстрей за счет более раннего открытия клапанов тем самым прибавите еще кобыл несколько,разницу почувствуете даже на стоке! Но чтоб прошится под паук - как прошится под 16 радиус!
__________________
Умереть не страшно - страшно не жить!
Re: Общие Вопросы по работе катколлектора (какой катколлектор лучше, удаление ката и др.)
Сегодня ездил по магазинам, нашел кат, тока он калиновский. Подойдет ли он на приору? Стоит 5850. И еще предложил приемную трубу от 10 с одним датчиком кислорода. Это их ставят вместо катализатора или что то другое?
[/URL]
Комбинированный вид
