Приора vs иномарка ... часть 15

[FoxhounD]

Сообщение от Falcones

Приора рулится однозначно лучше чем тойота

Я к сожалению не ездил на хайлендере, но приору у меня в поворотах сносит похлеще чем киа рио, на скорости от 120 все бюджетные машины становятся плохоуправляемыми, как может хайлендер ехать по прямой хуже приоры я не представляю

[Falcones]

Сообщение от FoxhounD

Я к сожалению не ездил на хайлендере, но приору у меня в поворотах сносит похлеще чем киа рио, на скорости от 120 все бюджетные машины становятся плохоуправляемыми, как может хайлендер ехать по прямой хуже приоры я не представляю

Ну к сожалению это факт и я лично в этом убедился , хотя в салоне очень прилично сделано )))

[Rolsen]

Сообщение от Вася75

И не очень заморачиваюсь если бампер поцарапаю- стоит он в разы меньше.

А мне пофиг что он дешево стоит. Я его все равно берегу.

[AlexM45]

Сообщение от FoxhounD

на скорости от 120 все бюджетные машины становятся плохоуправляемыми,

У меня наоборот на меньшей скорости руль менее внятный, а на 120 и выше держит дорогу прекрасно. Может электроусилитель при этой скорости не влияет на руль, может аэродинамика универсала такая?

[yklon]

Нормальная аэродинамика универсала, руки такие или денег на подвеску жалко. Нормальная ухоженная ходовка на приоре позволяет ездить и по лежачим с любой скоростью (я вполне на 140 проходил что резиновый, что асфальтовый без разницы и не отбоя не пробоя подвески нет).
В повороте, смотря с чем сравнивать. Если на ино ставят резину подороже, а на приоре корд не торчит и ладно и потом сравнивать то всё может быть. Я пользуюсь UHP шинами и не жужу в повороте. И даже на трек день ездить не стыдно, не в первых рядах но и и машины в разы дороже объезжаю. Мерин Е класса на АКПП (у товарища) и дизеле отстает. Половина перечисленных вами машин от приоры сильно не отличаются по подвеске. Если озвучивать управляемость то нужно, чтоб была независимая задняя или выносные кулаки спереди или т.п. А то сравнивать солярис и приору тот ж х только в профиль.

[LionTec]

Сообщение от yklon

и по лежачим с любой скоростью (я вполне на 140 проходил что резиновый, что асфальтовый без разницы и не отбоя не пробоя подвески нет).

Посмотрел бы на сколько хватило Приоры, если на ней летать по нашим лежакам 140...

[Славян174]

Сообщение от LionTec

Посмотрел бы на сколько хватило Приоры, если на ней летать по нашим лежакам 140...

Ага, или по нашим. отбойники на стойках после первого же в клочья разлетелись

[yklon]

Сообщение от LionTec

Посмотрел бы на сколько хватило Приоры, если на ней летать по нашим лежакам 140...

Интересно, чем ваш от на нашего отличается?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Славян174

Ага, или по нашим. отбойники на стойках после первого же в клочья разлетелись

Или ваши, чем от наших отличаются? Может знаки ПДД еще свои в каждом регионе?
140 это максимум, что я пробовал. На городских скоростях они вообще никак на скорость не влияют, на скорость влияет, только наличие пешеходов и обзор дороги, с трафиком.
Фирму называть не буду, стойки пашут второй год, пробег за 30 000 км.
Насчёт управляемости в поворотах. Настраивайте схода/развал. У меня схода 0 развал -2 по осям, кастор больше 2. Резину не жрёт, шипы тоже. Фото в теме зимней резины в прошлом сезоне выкладывал.

[FoxhounD]

Сообщение от AlexM45

Может электроусилитель при этой скорости не влияет на руль

У меня гур на приоре, на рио был электроусилитель, машина тоже ехала плохо. Вспомнил единственную бюджетную авто, которая на скорости ехала хорошо- шкода фабия

[Mihail1986]

Сообщение от Славян174

Кто-то из вас реально считает что приора лучше иномарок?

Перефразирую вопрос: а чем она реально хуже иномарок (рио/солярис/поло и иже с ними)? При сопостовимых уровнях оснащения у них разница в цене. При том, "проблемы" есть у всех авто.

Сообщение от Деймос

дай людям по полтора мульта денег на машину просто так, так все же в салон тойота

Кто то может и ломанется, а кто то возьмет приору и оставшийся лям вложит в недвижку. Потому что короллу за лям - это за гранью моего сознания.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от FoxhounD

на скорости от 120 все бюджетные машины становятся плохоуправляемыми

А может на такой скорости надо не выключать голову? Вы, таки, не на ферарри с ламборджини гоняете, чтобы на 120 повороты прописывать. Много роликов как и именитые внедорожники и прочие авто изображают "полет ласточки" с приземлением в полях на скоростях за 100.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от AlexM45

Может электроусилитель при этой скорости не влияет на руль

Если память не изменяет, то после 60 км/ч электроусилитель отключается.