ANTO, Я и однолетнего китайца смотреть не буду. Могу вам ответить в 13 году осенью продал 99 2002 года, 3а 80 , только заехал на рынок не стал стоять и просить больше.
я тоже не буду, суть не в этом.Суть в другом назовите мне,хоть одну приличную иномарку 10 летнюю за 100-150 тыс. ланосы нексии и логаны из под такси не в счет? цены на них, будут минимум на 100 тыс выше. потом подумайте, кого у нас в стране больше, способных отдать 100тыс за машину, или тех кто способен отдать 300 тыс?. Именно поэтому ваз ликвиден. Ценой берет. Но то что он ее быстро теряет, отнюдь не приимущество.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Rishat_M
Заслонка не при чём, а вот кат забивается быстро. Капиталка после 120т.км. НО в 9-ке независимая задняя подвеска и айсин
В смысле не причем?Мрет она от нашего бенза, забивается, и разобрать ее можно один раз) Собрать потом нельзя) точне сейчас научились, но эт так мертвому припарки.
с катом проблем не слышал.
В Х тоже независимая, моторы вполне удачные, что 1.8 что 2.0 , на 1.5 ставился обычный автомат, этот тандем с кольта перекочевал, тоже в челом безпроблемный. на новый 1.6 по моему тоже автомат ставят, только на 1.8 и на 2.0 варики ставили. И кстати, коробки не асиновскии, а свои митцовские вроде. А вообще ланс, дороговат в обслуге, и отделка салона простенькая, мягко говоря)
Движок 1.6 новый, появился в 2012 помоему, и особой репутации еще не заслужил. Не путать его с мотором 9 ланса, в котором через 70 тыс нужно менять дорогую дроссельную заслону, и после 100 делать капиталку))
Заслонка не при чём, а вот кат забивается быстро. Капиталка после 120т.км. НО в 9-ке независимая задняя подвеска и айсин
Serg12, ну понятно что лом надёжнее смартфона. Но не стоит так уж утрировать.
Всётаки пока на ваз присутствие и ассортимент запчастей как и места их обслуживания в разы болше чем на любую инку. Все наверное обращали внимание пишут запчасти ваз и запчасти для иномарок на магазинах. Несчитая крупных центров в больших городах.
Всётаки пока на ваз присутствие и ассортимент запчастей как и места их обслуживания в разы больше чем на любую инку.
По мне так магазинов хоть и больше, а толку меньше... Почти все магазины - один и тот же ассортимент - расходники, а что-то другое проблема, даже на заказ, да интернет магазинов не так много по отечественным запчастям...
Цитата:
Сообщение от Ri.264
А про велосипед , если бы он мог выполнять все функции авто , то вполне хорошая замена, но не может возить в гололед, по рыхлому снегу, в дождь , не перевозит грузы и прочее.
Тут хороший пример был про классику, там запчасти еще дешевле, но народ покупает все равно приору... Почему? Удобство, выше класс?
Зря вы кстати про оригинал вазовский, сейчас ситуация другая. Другу на приору колодки брали: Были alied nippon,ferodo за 500-700руб. Я говорю - бери оригинал - 375 вроде стоили - оказались ТИИР. Поставили - машина тормозит отлично, ничего не скрипит! Как ввели фишку под названием lada-деталь, ситуация улучшилась с расходниками и не только.
Стойки ему взяли от Калины-2(газомаслянные, с подпором) - и управляемость лучше и комфорт. Нормальный аналог, который будет ездить так же долго - стоит намного дороже.
Это раньше (году в 2008-2011) все повально меняли колодки при первой возможности на краные феродо. В итоге эти феродо куда хуже новых оригинальных! И дешевле!
В прямом. Товарищ на 9-ке на 120тык снял, продул всё воздухом, в итоге всё норм
Как ты продуешь воздухом смолянистые отложения, мешающие нормальному движению заслонки рхх и дпдз))) Их ацетон то не с первого раза отъедает. Проблем с катами не встречал ни на одном, хотя покупал два таких для перепродажи, плюс пара знакомых на 9ках катают. Заслонки меняли или чинили все 4 авто. Через масложер тоже оба прошли, те что на перепродажу, в одном меняли колпачки, в другом не меняли, он у меня просто за 4 тыс км, по трассе 2 литра скушал)
Комбинированный вид
