впаивай чего хочешь, мне впринципе пофигу. но при троганье с места там реально надо перегазовывать, иначе она не вытягивает нормально. а если трогаться в горку, то наверное вообще попа будет...
Чем дальше пишешь, тем больше бреда. Да у обоих движков момент одинаковый (145), при чем у Приоры на более низких оборотах, чем у спектры 4.000 против 4.500 Хватит уже ереси может? Всего один раз тронулся на Приоре, а выводов как от тест-драйв пилота АвтоВАЗа. Ты ее хоть с ручника то снял, перед тем как поехать? :wink:
ну конечно, тест-пилоты - чайники, а вы все профи))) кто бы сомневался)) если с приоры зеркала скрутить, все сиденья вытащить и в бак залить поллитра 98, то может она свои паспортные данные и покажет. никогда у русских машин в паспорте истину не писали. как у той же 14 может быть 12,5сек до сотни, если буквально на днях я ее с перделкой на сведофоре со своим автоматом без напрягов позади оставил, хотя она с места на желтый с повизгиваньем поехала, а я только на зеленый тронулся. а у меня по паспорту показатели очень даже скромные - 16сек до 100 и никаких чиповок с перделками. вот и считайте, за сколько она разгоняется. а 10секунд - это камри с 2,4л. куда вам до нее? да и нам собственно тоже.
а если по теме разговора, то кто за сколько до 100 разгоняется - это не показатель мощности на низах. повторюсь, что трогаться с места без перегазовки на приоре мне показалось затруднительным. на спектре с ручкой никогда не ездил, а с автоматом таких проблем не возникает. на ланосе и нексии в горку трогался, еле дотрагиваясь до газа и то, сначала приотпускал сцепление, чтобы она назад не скатывалась, а уже потом спокойненько переставлял ногу с тормоза на газ. совсем не уверен, что с приорой на крутом подъеме такой фокус прокатил бы. кто со мной не согласен - ваше право. я всего лишь описал свои впечатления от реального 10-минутного знакомства.
ну конечно, тест-пилоты - чайники, а вы все профи))) кто бы сомневался)) если с приоры зеркала скрутить, все сиденья вытащить и в бак залить поллитра 98, то может она свои паспортные данные и покажет. никогда у русских машин в паспорте истину не писали. как у той же 14 может быть 12,5сек до сотни, если буквально на днях я ее с перделкой на сведофоре со своим автоматом без напрягов позади оставил, хотя она с места на желтый с повизгиваньем поехала, а я только на зеленый тронулся. а у меня по паспорту показатели очень даже скромные - 16сек до 100 и никаких чиповок с перделками. вот и считайте, за сколько она разгоняется. а 10секунд - это камри с 2,4л. куда вам до нее? да и нам собственно тоже.
а если по теме разговора, то кто за сколько до 100 разгоняется - это не показатель мощности на низах. повторюсь, что трогаться с места без перегазовки на приоре мне показалось затруднительным. на спектре с ручкой никогда не ездил, а с автоматом таких проблем не возникает. на ланосе и нексии в горку трогался, еле дотрагиваясь до газа и то, сначала приотпускал сцепление, чтобы она назад не скатывалась, а уже потом спокойненько переставлял ногу с тормоза на газ. совсем не уверен, что с приорой на крутом подъеме такой фокус прокатил бы. кто со мной не согласен - ваше право. я всего лишь описал свои впечатления от реального 10-минутного знакомства.
7up - адский гонщег: 14-ю (которая в букс ушла) на светофоре обошёл.
позавчера ездил на спектре..в дмитров..потом в москву..потом в лобню..потом в москву... скажут не очень удобно было...и очень низко...ощущение что днище по земле ползёт...за 400 тыс лучше взять простую альмеру классик с кондеем.. намного лучше будет..а так Приора лучше нравилась..правда в спектре шумка получше..но управляемость отстой..:wink:на 120 по мосту на дмитр шоссе вообще ужас было ехать..ещё дороги делают..
а то что вы говорите про скорость это всё фигня...кто за сколько секунд..у друга лансерХ 2.0интенс вариатор.. по пасп данным разгон 100км за 8.9 кто то говорил что около 8.6 мы попробовали.. уложились в 7 секунд а точнее 6.8.-6.9сек на типтронике.. а на варике около 8чуть больше..
:biggrin:
Линейный вид
