ну смотря чем догонять. Так-то 444 тыра не просто так стала стоить.
Догонять надо мотором и трансмиссией в первую очередь, а не "мазать" ей губы. Мне приора нравится, но нужен автомат (для жены). Хотелось бы мотор 2.0 в идеале или 1.8 на автомате, а потом уже боковые подушки, тач магнитолу и всякую прочую хрень. ИМХО
Догонять надо мотором и трансмиссией в первую очередь, а не "мазать" ей губы. Мне приора нравится, но нужен автомат (для жены). Хотелось бы мотор 2.0 в идеале или 1.8 на автомате, а потом уже боковые подушки, тач магнитолу и всякую прочую хрень. ИМХО
а по мне так приоре и 1,6 нормально,а вот боковые ПБ не помешали бы.
Мотор 2.0 для приоры? А потом сразу на Гран-при Монако? Машинка-то легкая. Для приоры пихло 2.0 это перебор. Если и ставить такое двигло, то нужно очень основательно дорабатывать тормоза и пассивную безопасность.
Это другое дело. Автомат определенно будет востребован у определнной прослойки покупателей. Особенно актуален автомат в больших городах. Кстати, был на выходных у официалов. Типа, замена тормозной жидкости (на самом деле просто хотел прокачать тормоза после установки задних дисковых ибо самому не получилось). Там стоят гранты с автоматом. При всей неказистости снаружи, внутри все очень мило, просторно. Мультимедийная система с 7-ми дюймовым сенсорным экраном. Блин, ребята, вот реально ничем не хуже бюджетных ино, типа фабии, логанов и прочих. Всю красоту портят лишь ничем не прикрытые шляпки саморезов в нишах ручек дверей. В остальном мне понравилось, но после приоры себе такую не хочу
Если на Приору поставить 4-х ступенчатый автомат, то получится авто чуть красивее Гранты и с автоматом.
Если поставить 6-и ступку в сочетании с 1.8 это будет отличный и желанный для многих автомат.
Но если поставить 6-и ступку и 1.8Т это будет машина зверь.
Но что-бы Приора стала машиной ей нужен С класс.
ИМХО.
Комбинированный вид
