ШПГ ПРИОРЫ!!!!!

[civic_si]

Сообщение от galansky63

выше же было 82 колено, 131 шатун и приоро поршень

в таком случае переход 0.3 мм получается? Как быть?

[galansky63]

Сообщение от civic_si

в таком случае переход 0.3 мм получается? Как быть?

ты неправильно посчитал

[reg62]

Cток приоропоршень это утиль и хлам, а 18мм пальцы это смех.
Нормальные поршни идут 19мм..20мм пальцы!

82 коленвал, 131Н шатуны и поршни 217.03. Всё будет чётко. Стоимость около 41000р в СТИ.
82 коленвал, 129Н шатуны и поршни 218.04 (торцануть огневой поясок на 0.6мм). Стоимость около 41000р в СТИ.

Я щас новый мотор собираю, уже стоимость деталей перевалила за стоимость городской позорной турбопшикалки.
Но зато атмо это атмо!

[Alekz96]

reg62, ты очередной не едущий хлам за космо деньги собираешь?

[reg62]

Мне не гонять, а грузы возить по стране. Коробка супер короткая, так что еду тихо и комфортно.

[MISHKA498]

reg62, так чтоб возить грузы есть грузовики же

[reg62]

Я уже много лет имею дело с комплектующими СТИ. И вижу какого уровня эти детали, какая обработка. Не будет достойной замены мотокомплектам СТИ. И не вводите людей в заблуждение комплектами от стингиршопов всяктих.

[Alekz96]

reg62, по этому ты два раза в год капиталишь двиг))))

[galansky63]

Сообщение от Alekz96

reg62, по этому ты два раза в год капиталишь двиг))))

убил, валяюсь)))))))

[reg62]

Я раз в год меняю конфиг двигателя, т.к. ищу такой вариант, чтоб едешь тихо нежрал совсем и в любой момент можно было навалить.
В следующий раз собираюсь пробовать S1600 конфиг (75,6/129Н/83).

Добавлено через 4 минуты
Очень неплохой вариант на замену приорошного, это 80/131Н/82,5.
И компрессионная высота больше приоровской, и тяга и крутильность выше.