АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 4

[vlixup]

satmaster56, если ставить 124 то точить не надо?

[satmaster56]

по хорошему, то надо, но 124 поршневая и так всё вынесет. Уж очень живучая собака!

[Alexiy]

Сообщение от satmaster56

Викторр, Приоровская поршневая ниже 2 и не едет, а 124 двигатель очень даже просто, и не напрягается

опять сказки. сколько можно навязывать. 126 крутится лучше во всём диапозоне.

[satmaster56]

Alexiy, Нет смысла спорить, попробуй на приоре на 5 проедь по городу на скорости 50-60 км. ч. и будет всё ясно, что крутится лучше, что хуже. Я это могу проделать не надорвав двигатель, а на 126 движке тронуться с холостых не получится, надо до полторашки обороты как минимум поднять.
Может видео про сказки снять? Я же спросил? Может тогда сказки про офигенный приоровский двигатель, который почему то едет по рекламному графику будут оставлены в покое? Прежде, чем эти графики снять, двигатель индивидуально готовили, на стоке этот грфик не актуален и несколько хуже всё выглядит, как и описание того, что у этого двигателя снижен расход масла на литр бензина относительно 21124. Смешно, господа!Этот двигатель валит! Но ни как не тянет.

[ВитюХа 57]

Сообщение от satmaster56

Этот двигатель валит! Но ни как не тянет.

лучше и не скажешь!!!
опираясь исключительно на жопомер, мне тоже кажется что приора на низах хуже 124го...

[Igorexa]

Походу и у меня проблема со стуком поршня.На холодную когда заводишь секунды 3-4 тишина,потом начинает цокотать,держу в это время выжатым сцепление потому что когда отпускаю нагрузка на двиг больше и начинает еще сильней.Сам по себе звук не особо сильный,как буд то действительно большой зазор в клапане.И главное продолжительность стука не большая минута-две в зависимости от температуры окр.воздуха.На прогретом стук есть ну совсем децельный,можно сказать и нет,вот только на холодную и вроде как только один ,первый горшок это по моим собственным наблюдениям и экспериментам))

[satmaster56]

Igorexa, Отключаещь катушки по очереди и вычисляешь стучащий цилиндр

[Alexiy]

Сообщение от satmaster56

Alexiy, Нет смысла спорить, попробуй на приоре на 5 проедь по городу на скорости 50-60 км. ч. и будет всё ясно, что крутится лучше, что хуже. Я это могу проделать не надорвав двигатель, а на 126 движке тронуться с холостых не получится, надо до полторашки обороты как минимум поднять.
Может видео про сказки снять? Я же спросил? Может тогда сказки про офигенный приоровский двигатель, который почему то едет по рекламному графику будут оставлены в покое? Прежде, чем эти графики снять, двигатель индивидуально готовили, на стоке этот грфик не актуален и несколько хуже всё выглядит, как и описание того, что у этого двигателя снижен расход масла на литр бензина относительно 21124. Смешно, господа!Этот двигатель валит! Но ни как не тянет.

я ездил на всех трёх 16-кл-ках. когда с салона выехал на приоре и проехался по трассе то, офигел как она тянет на 5 с 60 км. видимо у меня она "особенная" под графики заточена.
десятка с 2112 (тоже сток) у меня резвее ехала чем 124. вы будете упираться до конца, осталось только к дизельной тяге ещё 124 приравнять...

[The МОКРЫЙ]

и в итоге???

[satmaster56]

Alexiy, Да не буду я упираться, мне пофиг, не критично. Лучше, значит лучше, мне тоже нравится.