Можно я встряну со своим нонконформистским мнением насчёт шипов или липучки ? 4 зимы позади ,3 на липучке мишлен икс айс 2 , 1 (прошлая) на шипах мишлен икс айс норд 3. Липучка после 15 градусов мороза вне конкуренции это однозначно -по моему мнению ,очень спокойно можно в морозы ездить , а вот при слабом минусе или оттепели нужно быть аккуратней . Шипы в условиях лёгкого минуса и оттепели конечно предпочтительней . Но положа руку на сердце - ощутимой ,принципиальной разницы в целом я не заметил . Причём зимой у меня пробег не маленький и меж город и город ,да куда только не заносила меня не лёгкая , во всех условиях бывал неоднократно ( сейчас на одометре за 4 года 250 тыс км ) и гололёд , туман ,снегопад и т.д . Ни одной аварии , ну пару раз промахивался на торможении . Это я всё к чему... Резина всего лишь инструмент и у той и этой есть свои преимущества и недостатки , главное уметь их использовать и нивелировать насколько это возможно . А какая резина стоит уже вторично . В эту зиму думаю вернутся на липучку всё таки мишлен икс айс 3 ...
Я ездил на шипах и мне ужасно не понравилось, что они повылетали всё от скоростного прохождения поворотов на слегка припорошённом голом асфальте. ПРи резком ускорении они тоже вылетали. Резины были хакка2 (2006 год), гислувет (2007 год).
За последние годы не встречал таких погодных условий, чтоб требовались шипы.
Зато в данный ммоент от шипов в воздухе пылища стоит выше фонарей - и люди, инвалиды и пенсионеры, вынуждены дышать этой лажей.
что они повылетали всё от скоростного прохождения поворотов на слегка припорошённом голом асфальте. ПРи резком ускорении они тоже вылетали.
А голова человеку на что дана? Есть в нее и шапку носить?
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Комбинированный вид
