Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
прочти первое сообщение темы. Четко поставленная задача, про расход бензина ни слова. Создай тему про выбор авто исходя из расхода.
Да, если тупо упираться в параметры заданные в стартовом сообщении, ни приора, ни патриот сюда не идут. Дастеры, астры и прочие бюджетки кстати тоже. У всех динамика больше 10 секунд.
Цитата:
Сообщение от icemania
Гарантии не боюсь.
ps а вообще хоть какой-то производитель авто оставляет мотор на гарантии после установки газа?)))
Я штоле вот это писал?
Цитата:
Сообщение от icemania
Правда что ли?! А сам выпускает версии уже с завода оборудованные ГБО
Заводской патриот с заводским ГБО уже не гарантийный? Просто с некоторых пор их не выпускают и ту же дилерскую установку ГБО тоже не допускают. Инфу в салоне УАЗ за что купил, за то продал.
Цитата:
Сообщение от icemania
Ссылка какая-то невнятная - дай на само сообщение
Да тут уже сказали, это из другой притчи, про книгу-фигу.
ты уж определись относительно чего "выше".. Мы не говорим о приоре, сравнение авто - есть другая ветка.
Было предложение что за 650 можно взять УАЗ (Патриот), и были аргументы:
кушает много, едет не быстро. В целом авто на любителя или для того, кто точно знает зачем ему ЭТО. Тогда он сам определит "плюсы" как то проходимость и т.д.
Для обычной, повседневной авто, Патриот не очень подходит. А если человек еще и в отпуск ездит своим ходом.. то тут 100 раз подумать, ибо на патрите ехать 5 тыс. км... явно не айс и для кошелька. вывод: Патриот хорош для того кто знает зачем он ему нужен.
У тебя есть альтернативы еще? Я предлагал Opel Astra взять, за 650 можно люксовую на 140 кобыл с огромным багажником и АКП.. Чем плох вариант?
Машина проверна временем, потому, не смотря на то, что модельне новая, но именно потому и не снимается - отлично себя зарекомендовала.
Было предложение с Пежо & Ситроен.. в целом, не плохо.
Один минус у европейцев - запчасти как правило оригинальные, это дороже.
Япошки попроще в этом плане, можно взять запчасти контрактные. что на порядок может быть дешевле, но японца за 650 найти можно, например каролу..
кстати да, в связи с неожиданными морозами зимой в Росси, весьма актуально ))
Меня всё устраивает в моём опеле, но вот опцию подогрева салона пожадничал - жаль, для халодной машины утром весьма кстати.. вебасту накладно пока ( ~ 40 тыс).
А вот приорка на этот счет радует - прогрев быстрее, правда сушит, но это мелочи, теплая - в -4х испытывал..
За 650 будет тиида в хорошей комплектации, енот практически в максимальной, сузуки SX4 (2WD побогаче или 4WD победнее), от 690 ниссан джук начинается.
Какой на фиг патриот?
За 650 будет тиида в хорошей комплектации, енот практически в максимальной, сузуки SX4 (2WD побогаче или 4WD победнее), от 690 ниссан джук начинается.
Какой на фиг патриот?
Да не, началось все вот с этого поста:
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Кроме дустера и кЕтайчатины что ещё полноприводного можно взять? (само собой, небэу).
Вот и вспомнился патриот, он ж полноприводный )))))
жестик, да.. я что-то забыл о них, тиида не плоха, даже отличный выбор!. Конечно динамика там не 10 сек.. (ну не могу я понять это требование при желании что-то возить много...) но довольно прыткая, даже с автоматом.
сузуки не пойдет. сам смотрел/тестил.. что бы что-то получить вменяемое уже в 650 не влезть (если только очень б/у смотреть). Об отсутствии багажника вообще молчу.
жук.. аналогично, но там еще минус - машина для двоих, задним пассажирам нет места. Я сел на перед, на заднем сидении мужик коленками вбок сидел.. Ну и багажник так же мал.
посмотрел запрос...
Комбинированный вид
