А на скок т.к. гарантия на данный авто??? Ну эт так, для справки.
Насколько помню 3 года или 150т.км полная гарантия, 5 лет на двигатель, трансмиссию и ЛКП. Кстати у двигателя 1,6 (GAMMA 1.6) свечи меняются через "нормальные" 30 тыс на этилированном бензине или 60 тыс на неэтилированном.
__________________
Ява-350,Урал М63,К-175Б,Иж-Ю-4К,ВАЗ 2103,21011,21099,2111, 2170. "... Я себе уже всё доказал ... "
Мужики у нас стал форум Креты, а я и не заметил?)) Какого хрена обсуждать здесь ее свечи?
Выскажу и свое мнение, и на этом закончим с Кретой.
Корейские маркетологи Японии, Америке и всей Европе нос утерли)))
Хотя NGK дает на свечи, которые вкручивают в 2.0 Креты ресурс до 100 000. Они не золотые и не позолоченные даже, чтобы ходить 165 000.
Остальные производители указывают на свечи Lazer Iridium ресурс до 100 000.
Поди Субару покруче Креты будет))
Цитата:
Сообщение от Евгеннн
Кстати у двигателя 1,6 свечи меняются через "нормальные" 30 тыс
в 1.6 вкручены стандартные свечи NGK с резьбой М12х1.25 и длиной 26.5 мм по 200 р. штука.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
нисколько не жалею о том, что вкрутил свечи теплее, рекомендованных
хотя про иридий это не ещё так очевидно
ifr5d10 уникальны тем, что мгновенный отклик на педаль газа, мгновенно реагирует и понеслась на обгон
на расходе топлива не знаю как сказывается, по трассе 5.9-6.5 (средняя 77-82), по городу 11.5-12.5 (средняя 28-24)
ifr5d10 уникальны тем, что мгновенный отклик на педаль газа, мгновенно реагирует
Такие поставил, как на картинке?
А чем они уникальнее других аналогов от NGK? И другие похожие так же будут работать...
Мне вот субаровские нравятся, только цена не нравится
И калильное наше и зазор тоже. Хорошо работают, хотя поставил б/у с авто клиентки, которой вкрутил новые...
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
итак, 1500км на свечах НЖК 4696 (иридий платина, 450р за свечку)
положительное:
быстрая реакция на педаль газа, т.к. свечи оптимальные по к.ч. в мой мотор
низкий расход топлива по трассе с пробками (три поездки и расход 6.3, 6.7, 7.0)
мгновенный запуск в сырость, на холодную, на горячую
отрицательное:
зазор 1.0 мм, хотелось бы 1.1 мм
боковой электроб, а хотелось бы полуповерхностный (типа как у bkur6et10 НЖК 3045)
А в чем принципиальная разница?? Я все время катал на ТТшках с зазором 1.0мм.
И сейчас Бриск поставил и зазор выровнял в 1.0, хотя там был примерно 1.05 - 1.1.
Так хоть фора есть перед выгоранием электродов до 1.15мм. Не думаю, что катушкам будет комфортно с зазором >1.15мм.
Насчет свечей Brisk DR15YC-1. Пока проехал на них 500км, но вот появились небольшие вздрагивания раз в 3-5 сек на ХХ, как будто рядом трамвай проезжает или большегруз. На ТТшках такого не замечал. Хотя может так совпало просто...
Да, и еще заметил, что боковой электрод через 500км был белого цвета, как будто краской окрашен. Вроде со смесью проблем не было, старые свечи нормального цвета
Итак, 300 км на Бош супер4
Полет пока нормальный - улучшилась тяга с 2000 оборотов. Машина внезапно стала пулять, Но это на всех новых свечах происходит)). По расходу пока не понятно так как пробки появились. Надо разобраться ещё с катушками ! У меня 4 разных - от бош и ителма, до непонятных
Комбинированный вид
