Короче второй день уже на КонтиАйсКонтакт )))
В городе грязь и плюс. Асфальт. Проехал пока 170 км. (80 вчера, 90 сегодня)
Покатался по снегу и льду в лесах и на горках. Ни букса. Как танк. Сильно ещё не гоняю - обкатываю.
Асфальт - тишина. Только при 5-10 км/ч чуть слышно шипы.
Сегодня вечером подморозило. -2 -3 градуса. Там где была грязь стал лед со снегом.
Резина скажу я Вам - шикарна! Это просто не передать словами! Она стоит каждой копейки потраченной на неё!
Люди не отличающие премиум шины от кордиантов с нордманами! Мне Вас искренне жаль. Вы просто ездить не умеете ))) Не можете раскрыть возможности шины.
Чуть чуть еще потравлю.
Короче ездил сегодня на мойку. Там заезд в ледяную горку. Пока ждал прошли несколько машин. Все с боооооольшим буксом. У меня даже намека на букс не возникло. Начинаю потихоньку ездит поактивнее. На льду полный восторг! В лесу на укатанном снегу делал переставку. Пока медленно. 60 км/ч. Обкатываю. Жалко. Так вот на 60 км/ч такое ощущение как на трамвае с разбегу в поворот. Идеальная траектория. Такое ощущение что стоит противозаноска которая жопу заправляет куда мне надо.
Завтра снег обещают. Скорее бы уже! Потом ещё отпишусь. Как проеду 500 км. дуну на трассу. Расскажу как на скоростях за 100 км/ч
Andrey68, у меня друг прошлой зимой купил фокус и сразу в салоне одели конти айс контакт (зимой абс ни разу не сработал), так когда к лету на заводсой мишлен переодел - сказал тормозить стала хуже
Andrey68, у меня друг прошлой зимой купил фокус и сразу в салоне одели конти айс контакт (зимой абс ни разу не сработал), так когда к лету на заводсой мишлен переодел - сказал тормозить стала хуже
Ну АБС у меня работает. Ну пару раз специально в лесу на снегу попробовал. Вру, сегодня в городе перед щептеходом пару раз чвиркнула. Но с АБС субъективно вообще колом машина встает.
По поводу летних. Я уже понял что на Каму я не вернусь. )))
Раньше у меня всегда летняя Мишлен Энерджи была. Но вроде к Каме привык. Кстати 224 была ходимее 236. 224 дольше у меня свойств не теряла. 236-я мягче (профиль и сама). Но боковина мягковата, если в повороты быстро ходить то задние колеса ломаются. У меня после прохождения прогревочного круга по кольцу было как-то раз что правый борт до 1,5 очка сдулся. 236-ю надо качать до 2,1 - она тогда и комфортнее и держит лучше и машина собранее, упругая такая. В целом 236 больше понравилась. Я больше комфорт люблю. Но она у меня тысяч через 6-7 держак полностью потеряла. протектор вроде ничего, а не держит нихера. А на 224 30 тысяч прошёл и нормуль.
Короче на лето пока хочу Хакку Н. А там видно будет.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от KyMaP
Andrey68, все конечно хорошо.. но не испытывай судьбу на прочность.. потом может быть не до типа резины..
Спасибо, но я её пока обкатываю. Ни разу ещё даже к середине её (резины) возможностей не подошёл.
Купил сегодня новую резину.MICHELIN X-Ice North XIN2.185\65\14.надеюсь прослужит подольше чем старый Cordiant Sno-Max 175\65\14.(на фото
За первый сезон повылетало по одному шипу с колеса. Но я грешу на себя- не знал про термин "усадка шипа", поэтому вваливал на этих колесах сразу, как на летней А так, кроме шипов следов износа нет совсем. Общий пробег на Мишленах сейчас где-то 15 ККм.
П. С. Я все- таки считаю 65 профиль для зимы высоковат. Корт зимней покрышки и так очень мягкий- поперечная раскачка будет больше.
А так, кроме шипов следов износа нет совсем. Общий пробег на Мишленах сейчас где-то 15 ККм.
все по- новому!
Комбинированный вид
