многие типо говорят у приоры двигатель одноразовый это так??? друг горит ему так сказали , я так не считаю
Что значит одноразовый? Если Вы имеете ввиду ремонт из за выработки ресурса,то этого может не произойти. Во всяком случае моя старенькая 10-ка пробегала почти 200 тыс.км. 124-ая 100 тыс.км. И никаких проблем с ДВС не было. На приоре стоит обычный ВАЗовский двигатель,просто инсталировали в него облегченную ШПГ. Ну типа небольшой заводской тюнинг 124-го.Так что ДВС вполне ремонтопригоден,как и из за выработки ресурса,так и для тюнинга!
Вот что случилось с моим двигателем даже капиталка не поможет((( Оторвало поршень, что в цилиндре остался только шатун и палец и загнуло все клапана на этом цилиндре. Расточка не поможет((( Заказал новый блок в сборе.
__________________
Не важно какого цвета ваша Приора, если она серебристая!
То на то и выйдет! Нейзвестно что там еще с коленвалом может и его погнуло мастер сказал похоже на гидроудар. А поршневая с шатунами у нас 15600 стоит+ расточка и гильзовкато дороже обойдется.
__________________
Не важно какого цвета ваша Приора, если она серебристая!
То на то и выйдет! Нейзвестно что там еще с коленвалом может и его погнуло мастер сказал похоже на гидроудар. А поршневая с шатунами у нас 15600 стоит+ расточка и гильзовкато дороже обойдется.
что планируешь собирать на новом блоке, с облегченной поршневой или 124 поставишь?
если в блоке у тебя риски от пальца меньше 1 мм в глубину,(мне что-то по фото непонятно)то можно гильзовать спокойно..я уже проехал на 124 поршневой 7 тысяч км
перебрал сам..вас читал ,ребята. Благодарю вас за советы.
мне обошлось что-то в районе 15 штук ,если учитывать,что я перебрал его. Обычное дело..заклинила помпа и удар от клапана по поршню.всё упало в поддон.Ничего..нормально так езжу и на 124 й)кстати,у меня после гильзовки двигатель греется быстрее...по местности плохо . срабатывает вент-р..возможно, минус гильзовки
__________________
если не в дыму,обязательно в своём кабинете на приороводе точка ру)