Re: Появилось желание поменять свою Priorу на иномарку
Цитата:
Сообщение от L-E-R-O-N
могут. и умеют. только вот бытует помоему ошибочное мнение что для внутреннего рынка делают лучше. интересно чем?))))))
Сех смехом а на некоторых моделях разница все же есть )
ест ьпримеры использования некоторых электронных блоков стороннего производства но фирмы тоже одобренные и хорошие но в любом случае - с denso вряд ли кто сравнится ) тоже самое относится иногда к отделке, а зачастую например стекла на минивэнах в японии идут с бронзой и полимерным слоем а та же модель в европе комплектуется простым...
или скажем резинки для подвески - япы ставят только свои а для европейского рынка хоть и не много но кое что делает китайский завод из своего сырья !
Хотя есть и обратные примеры ) например на моём праворульном авто стоят динамики производства китай ! но при этом сабвуфер (тоже штатный) именно японский пионер (на саб просто интересно было взяглянуть а дверные карты снимал что бы короб создать виброй - музыка однако)))
Re: Появилось желание поменять свою Priorу на иномарку
Цитата:
Сообщение от L-E-R-O-N
могут. и умеют. только вот бытует помоему ошибочное мнение что для внутреннего рынка делают лучше. интересно чем?))))))
Ивсе таки это реально так, взять например ипсум и пикник, у последнего панель и дверные накладки из дубового (пусть и приятного на вид) пластика, у ипсума приятная мягкая панелька, последний лансер, который десятый, (не помню как он в япии обзываеться , но не лансер точно) салон обшит благородненьким велюром, а не дешманской дерюшкой, как на тех что идут для нашего рынка, это только то что первое пришло в голову, и то что видно, не вооруженным глазом, не вдаваясь в кишки, так же могу сказать про субары, те что для япии идут с П.Р. не расходуют масла вообще от замены для замены, (естественно при условии "живого" мотора, в то время как на европейских и америкосовских субарях допускается угар масла до по моему литра на 10 тыс, при том что стоят одинаковые моторы, вот так вот...
Re: Появилось желание поменять свою Priorу на иномарку
Цитата:
Сообщение от kot,,perm
А юбочка на переднем бампере присутствует ? сколько под ней ?
Присутствует. Сколько под ней я не знаю, т к мне реально на это на..рать. Эта юбочка гнется, мнется, но не ломается, уже проверено несколько раз
Кстати, еще и брызговики присутствуют, вам наверно интересно сколько и до них да?
Re: Появилось желание поменять свою Priorу на иномарку
Цитата:
Сообщение от potter27
Присутствует. Сколько под ней я не знаю, т к мне реально на это на..рать. Эта юбочка гнется, мнется, но не ломается, уже проверено несколько раз
Кстати, еще и брызговики присутствуют, вам наверно интересно сколько и до них да?
Вот об этом и реч - а официально считать надо именно под этой самой юбочкой ) и получится что у машинки твоей клиренс всего то 10 см )))
именно поэтому ставят удобные им цифры, что бы клиента завлеч )
По их методам у Патриота надо было написать именно 450 мм ))) но ведь мост - не брызковик ! его никуда не денешь)))
именно об этом я и говорю - понапишут блин 205 а брызговик сделан так что если с высокого бардюра спустишься и ударишь брызговик то есть шанс и порог помять ! а ведь клиренс в паспорте 205 )
Так же как и двигатель - пишут 160 л.с. а кривую момента и мощности не показывают))) а там реально на пике 160 л.с. при 7000 оборотов а на средних оборотах даже 70-ти нету ) вот и не едет она ) или вот америка 5.2л и 210 л.с. вроде мало но блин прямо с холостых желудок к позвоночнику прижимает как буд то там 500л.с. ) а дело ведь в том что там момент под 600Нм и такой мотор реально едет ! и крутить его вообще не надо и лошади все до единой просыпаются уже на 1500об/мин ...
ладно хоть стали писать какой момент и при каких оборотах - хоть какое то понимание есть)
Комбинированный вид
