Кроме ремня гены под электронагрузкой свистеть нечему
Во-во
Цитата:
Сообщение от Misago
А если это не ремень свистит? Лишний раз в -20 как то не хочется ковырятся под капотом.
Ну а если отталкиваться, от любимого многими и якобы абсолютно правильного во всех отношениях регламента? Так вот, менять ремень гены нужно через каждые 60 тыс. км. пробега или раз в 2 года, смотря что наступит ранее!
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Отпишитесь плз кто сталкивался, что делать?
Примерно 4 мес. назад поставил новый генератор. Недавно начались проблемы: при запуске двигателя (t -10 - -20) плавают обороты, включил ближний свет - сгорели лампы (предохранитель целый), поставил новые лампы - таже история. После прогрева обороты выравниваются и нечего не сгорает. Вчера ездил по трассе - сначала заметил что при оборотах выше 2000 свет начинает мерцать причем не только лампы ближнего света, а даж подсветка приборной панели - причем с определенным интервалом становится ярким и почти белым, потом левая ближняя лампа сгорела - включил дальний - сгорели обе( - тихонько доехал не доводя обороты до 2000. Сегодня заехал к электрикам - проверили напряжение везде, погазовали, но никаких отклонений не обнаружили... Кто сталкивался? В чем может быть проблема?
ЗЫ: при запуске (пока плавают обороты) загораются и гаснут значки уселителя руля и подушки безопасности на панели.
Var, Скорее всего проблема в регуляторе напряжения. Он пока холодный не может правильно выставить возбуждение генератора.
Значки по тому и загораются, что напряжение высокое.
шкива на белорусский генератор нет.другие не подходят.и подшипники там сухие.сволочи!брать нужно только такой 9402.3701-03
Причем здесь сволочи? У меня на этом гене подшипники зашелестели на 66тыс.км,разобрал смазал и в путь. Кстати люфта практически не было,подшипники там SKF.
подскажите!(живая тема))
сегодня утром авто не завелось(прикурился и поехал за акб)купил varta blue dunamic 60Ам.
на клемах при прогретом двигателе и включенных потребителях-13.7-13.8в.
хочеться побольше,что бы "дозаряжать" новую АКБ!
купил трёхуровневые реле регулятор,но проситал тему про р.р.нового образца.
ВОПРОС:
что лучше поставить???
Сгорают лампы, скачки напряжения
Комбинированный вид
