Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2
Цитата:
Сообщение от "vint-285"
Согласен, тем более сейчас в зиму, у меня тоже -50, чуть колея и всё пузом собираешь
Только без обид) ,от асфальта если мерить ,то думаю будет всё одинакого (перёд-зад), а вот зазор между аркой и колесом на глаз значительно различаеться. Еслиб перёд чуть припустить ,а зад чуть поднять-есть на сайте мастера фотошопа?
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2
Цитата:
Сообщение от aprior100
Только без обид) ,от асфальта если мерить ,то думаю будет всё одинакого (перёд-зад), а вот зазор между аркой и колесом на глаз значительно различаеться. Еслиб перёд чуть припустить ,а зад чуть поднять-есть на сайте мастера фотошопа?
У меня так же. Если перед опускать а зад поднимать, тогда различия по порогам будут (перед ниже зад выше. А так все ровно. )))
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2
Приветствую всех. Ребят, проконсультируйте и подскажите по следующей проблеме. На свой хетч поставил комплект пружин со стоковыми стойками Технорессор -70 (передние бочки). Выглядело это так:
Вид, посадка все устраивало, кроме того как она ехала на них. Недолго мучаясь купил комплект амортизаторов Дамп -5 под приоровскую пружину и опорники вперед Русич. Так вот после этого перед стал примерно см на 2-3 выше чем был. Это из за того что пружины -7, а амортизаторы -5 я так подозреваю. Так вот, чтобы немного подсадить перед до прежнего уровня обойдусь ли я только укорачиванием штока на 2-3 сантиметра? Чашку переваривать не хотел бы. Ваши мысли?
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2
Цитата:
Сообщение от Kamanin
Приветствую всех. Ребят, проконсультируйте и подскажите по следующей проблеме. На свой хетч поставил комплект пружин со стоковыми стойками Технорессор -70 (передние бочки). Выглядело это так:
Вид, посадка все устраивало, кроме того как она ехала на них. Недолго мучаясь купил комплект амортизаторов Дамп -5 под приоровскую пружину и опорники вперед Русич. Так вот после этого перед стал примерно см на 2-3 выше чем был. Это из за того что пружины -7, а амортизаторы -5 я так подозреваю. Так вот, чтобы немного подсадить перед до прежнего уровня обойдусь ли я только укорачиванием штока на 2-3 сантиметра? Чашку переваривать не хотел бы. Ваши мысли?
причём сдесь амортизаторы, занижение делает пружина ! Если ты под неё подсунул какието высокие опоры - вот она и поднялась !
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2
Цитата:
Сообщение от D&MAN
причём сдесь амортизаторы, занижение делает пружина ! Если ты под неё подсунул какието высокие опоры - вот она и поднялась !
Ну чисто теоретически разность между -5 стойка и -7 пружина разве не может завысить машину. Дина штока под -5 сделана же. Возможно такое что он просто великоват?
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2
Укорачивание штока не повлияет на посадку нисколько (это для обжатия укороченных пружин и нормальной работы амортизатора, чтоб не бил по нижнему клапану). Если амортизатор -5 то уже и шток соответственно укороченный. Подъём вышел из-за опор. Можно поставить опоры взад сток или купить-поменять на другие, или пружины на покороче, или эти пильнуть (говорят и с бочек снимают только немного, чтоб держалась на чашке).
причём сдесь амортизаторы, занижение делает пружина ! Если ты под неё подсунул какието высокие опоры - вот она и поднялась !
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2
Комбинированный вид
