и что тебе эта ссылочка даст? А так - смотрел обхявы на дроме, автотоме, автосибе - средняя цена 330-320. Поэтому и выложио 330 с торгом.
думаешь там исключительно гении продают ? Большая часть так и продает, ставят подороже, пару недель ждут - снижают, ждут - снижают, доходят до вменяемой цены и продают. Это ж не автоваз, нелься повысить цену ссылаясь на северсталь и электричество . Подожди еще , может какой-нибудь оригинал, считающий что за более высокую цену всегда продают менее убитую машину позвонит, купит.
И чем плоха королла или демия? Я не понял вашего вопроса. Вы хотите сказать, что при сравнении указанных Вами автомобилей они проигрывают приоре? Или истинной японской машина амператорского качества и комфорта являются исключительно Краун и Маркдва (ну или аналоги от других японских производителей)?
Суть вопроса в том, что большинство нынешних приороводов (бывших владельцев ПР) пересели в свое время с бюджетных японок (5 или 10-летние), которые технически на сегодняшний день могут сравниться с приорой. Но возможно, в силу объективных причин (возраст авто, пробег, ДТП и пр.) эти японки не имеют такого же состояния как и приоры. Вот и кажется приороводам, что весь японопром это гумно.
У меня лично ситуация обратная. Я много ездил на праворульках класса "D", "E", "L", джипах, микриках и т.п. И давно понял, что дело не в том, что садишься в машину, а у тебя сидуха теплая, а дело в технических характеристиках автомобилей. К сожалению, технологически "Приора" это далеко не "Краун" или "Маркдва".
Цитата:
Сообщение от Nachtwandler
что-то королла ни фига не продаётся. объява висит на нескольких сайтах уже неделю, просмотров в суммеболее 200, но ни одного звонка... знакомые приоры и калины продавали - у них авто не задерживалось...
Да ??? Какие-то избирательные у вас знакомые
Вот тут можно посмотреть сколько весит объявлений о продаже приор. Обратите внимание на дату подачи объявления и тот факт, что до сих пор авто не продано (проданные авто перечеркнуты). И просмотров в разы больше ваших.
Кстати можно глянуть и на падение цены в зависимости от года выпуска.
Так например за 2011 год ценник от 309 до 385 тыс.руб.
За 2010 год от 300 до 360 тыс.руб. (в среднем)
За 2009 год от 275 до 320 тыс.руб.
За 2008 год от 250 до 300 тыс.руб.
За 2007 год от 245 до 270 тыс.руб.
Получается, что за 4 года приора дешевеет примерно на 40 %. А ПР дорожают...
Суть вопроса в том, что большинство нынешних приороводов (бывших владельцев ПР) пересели в свое время с бюджетных японок (5 или 10-летние), которые технически на сегодняшний день могут сравниться с приорой. Но возможно, в силу объективных причин (возраст авто, пробег, ДТП и пр.) эти японки не имеют такого же состояния как и приоры. Вот и кажется приороводам, что весь японопром это гумно.
У меня лично ситуация обратная. Я много ездил на праворульках класса "D", "E", "L", джипах, микриках и т.п. И давно понял, что дело не в том, что садишься в машину, а у тебя сидуха теплая, а дело в технических характеристиках автомобилей. К сожалению, технологически "Приора" это далеко не "Краун" или "Маркдва".
Да ??? Какие-то избирательные у вас знакомые
Вот тут можно посмотреть сколько весит объявлений о продаже приор. Обратите внимание на дату подачи объявления и тот факт, что до сих пор авто не продано (проданные авто перечеркнуты). И просмотров в разы больше ваших.
Кстати можно глянуть и на падение цены в зависимости от года выпуска.
Так например за 2011 год ценник от 309 до 385 тыс.руб.
За 2010 год от 300 до 360 тыс.руб. (в среднем)
За 2009 год от 275 до 320 тыс.руб.
За 2008 год от 250 до 300 тыс.руб.
За 2007 год от 245 до 270 тыс.руб.
Получается, что за 4 года приора дешевеет примерно на 40 %. А ПР дорожают...
маленькая деталь: приоры изначально шли простенькие, но постепенно стали выходить более дорогие комплектации, так что отчасти связано с другими комплектациями. Т.е. даже не 30%
Понял. В след. раз учту
Цитата:
Сообщение от Nachtwandler
И что вы хотели сказать этой аллегорией? То что В приоре не так комфортно, как в "D", "E", "L", джипах, микриках и т.п. Ну так с этим ни кто из приороводов не спорит. Спорят с другим - чем выше авто классом, тем древнее оно будет за 400 тыр. А чем древнее авто, тем хуже его состояние.
Все началось с фразы L-E-R-O-N'а:
Цитата:
Сообщение от L-E-R-O-N
ну вот вам и пример что приорка нормальное авто за свои деньги. не хуже чем другие. так что ничего страшного нет в том чтоб пересесть с древнего п/р на новую л/р приору. уж не буду говорить за дизайн и прочее, а авто всеж надежное.
Снова сравнивается абстрактный п/р с конкретной моделью ВАЗа. Это глупо.
Цитата:
Сообщение от Nachtwandler
А этой аллегорией что хотите сказать?
Только то, что я сказал. Приоры тоже долго продаются.
Цитата:
Сообщение от Андрей 64
Axt,
...самому нравится джаз, очень симпотная машинка, да, с левым рулём
А у нас точно такие же, только с правым рулем. Называется Fit.
Цитата:
Сообщение от DeadMorose
Кто так говорит? Или сами придумали? Дорогой (я о цене), да. Это и в Европе признают. Япошек там немного.
Здесь так говорят
Цитата:
Сообщение от DeadMorose
Ну вот, началось сравнение мягкого с теплым. Где в вашем сравнении классы "B" и "C"? Сравнивать в одном классе это правильно, а сравнивать приору класса С с мерином класса..... (как мне недавно на работе безлошадный коллега выдал)...мягко говоря....некорректно
Это не я начал Это приороводы сравнивают приору с п/р. А п/р бывает ну очччень всякий.
Получается, что за 4 года приора дешевеет примерно на 40 %. А ПР дорожают...
маленькая деталь: приоры изначально шли простенькие, но постепенно стали выходить более дорогие комплектации, так что отчасти связано с другими комплектациями. Т.е. даже не 30%
Суть вопроса в том, что большинство нынешних приороводов (бывших владельцев ПР) пересели в свое время с бюджетных японок (5 или 10-летние), которые технически на сегодняшний день могут сравниться с приорой. Но возможно, в силу объективных причин (возраст авто, пробег, ДТП и пр.) эти японки не имеют такого же состояния как и приоры. Вот и кажется приороводам, что весь японопром это гумно.
У меня лично ситуация обратная. Я много ездил на праворульках класса "D", "E", "L", джипах, микриках и т.п. И давно понял, что дело не в том, что садишься в машину, а у тебя сидуха теплая, а дело в технических характеристиках автомобилей. К сожалению, технологически "Приора" это далеко не "Краун" или "Маркдва".
И что вы хотели сказать этой аллегорией? То что В приоре не так комфортно, как в "D", "E", "L", джипах, микриках и т.п. Ну так с этим ни кто из приороводов не спорит. Спорят с другим - чем выше авто классом, тем древнее оно будет за 400 тыр. А чем древнее авто, тем хуже его состояние.
Цитата:
Да ??? Какие-то избирательные у вас знакомые
Вот тут можно посмотреть сколько весит объявлений о продаже приор. Обратите внимание на дату подачи объявления и тот факт, что до сих пор авто не продано (проданные авто перечеркнуты). И просмотров в разы больше ваших.
Вроде ж понятно было написано, что цена соответствует "рыночной" цене.
средней рыночной цене. Из этого нетрудно догадаться что пытаются продать как значительно дороже так и значительно дешевле. Как вы думаете , кому позвонят первому?
Большая часть так и продает, ставят подороже, пару недель ждут - снижают, ждут - снижают, доходят до вменяемой цены и продают. Это ж не автоваз, нелься повысить цену ссылаясь на северсталь и электричество . Подожди еще , может какой-нибудь оригинал, считающий что за более высокую цену всегда продают менее убитую машину позвонит, купит. 
Комбинированный вид
