при нагреве у меня на нём плохо включалась 1-передача, на ходу всё хорошо, задняя всегда нормально, стояло на авто с завода
Та же фигня. Даже когда новое (с завода) было. Иногда 1-ую на 2-5 км/ч вообще еле воткнуть можно.
Цитата:
Сообщение от Алексей_Павлович
пробег на нём 100 т км
91300. Минувшим летом при полной загрузке машины впервые чуть его подпалил. Буквально секунд пять пришлось придержать педаль на повышенных оборотах, а иначе бы скатился в кювет. Завоняло конкретно. Сейчас схватывает почти в самом конце. Ещё минувшей осенью очень динамично заезжал на кольцевую. Машине только я был. На 3-ей или 4-ой газ в пол и немного в горку (там небольшой подъём с развязки). И тут оно опять пахнУло. Ну и в ноябре прошлом в Питере снега навалило за 2-3 дня. Малейший букс - и сразу запах. Видать, время этой сцепы ужЕ на исходе.
Если менять буду, то, скорее всего, поставлю Valeo. Вот только что у него с моментом, держит?
На предыдущей 9-ке очень понравился SASCH. Очень мягкое, ни малейшего биения при трогании, а запаха от него я вообще не припомню, хотя в песке и снегу как-то прилично буксовал.
Держит валео нормально даже не стоковый мотор и управлять приятнее чем луком.
Вот, прям, обоими руками - "за". У меня заводской "Лук" с 60-ти тыщ пробега начал подбуксовывать (двигатель 1.8). Поставил заводской "Валео" (брал в Тольятти, в "Вазовце""), 35 тыс. пробега и только:
Цитата:
Сообщение от Алексей_Павлович
всё всегда включается чётко независимо от температуры и педаль намного мягче стала.
ну значит у меня Люк с завода, все отлично. И нагрузок не боится, и первая втыкается как угодно и на холодную, и на горячую. Так что брать можно за 3500р с Экзиста если не паленый.
Комбинированный вид
