Мне отказали в перекраски капота и багажника сославшись на пункт 4.2 гарантийных обязательств изготовителя.
У меня со одной стороны сабля на капоте трется об метал, а с другой нет. Как вам перекрашивали капоты и багажники? Неужели гарантийщики не ссылались на этот пункт?
Вопрос номер один кто тебе отказал ??? Инженер по гарантии это не представитель завода, это сотрудник дилера, его задача отказать тебе в гарантии. Интересно почему ??? Объясняю по гарантийному прайсу полная перекраска капота и багажника в Москве стоит 4590 рублей, попробуй заехать в сервис у Махмуда и спроси сколько это стоит у него думаю, что не меньше 10000 точно, у дилера эта цена зашкалит за 20 тысяч, именно поэтому дилеру это не выгодно устранять по гарантии, поскольку завод заплатит им только 5000 рублей. Твои действия после отказа, потребовать письменного отказа от руководства с подписью генерального директора и печатью и после этого потребовать автотехнической экспертизы отказать они тебе не имеют права.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от blood1r
Мне отказали в перекраски капота и багажника сославшись на пункт 4.2 гарантийных обязательств изготовителя.
У меня со одной стороны сабля на капоте трется об метал, а с другой нет. Как вам перекрашивали капоты и багажники? Неужели гарантийщики не ссылались на этот пункт?
Вопрос номер один кто тебе отказал ??? Инженер по гарантии это не представитель завода, это сотрудник дилера, его задача отказать тебе в гарантии. Интересно почему ??? Объясняю по гарантийному прайсу полная перекраска капота и багажника в Москве стоит 4590 рублей, попробуй заехать в сервис у Махмуда и спроси сколько это стоит у него думаю, что не меньше 10000 точно, у дилера эта цена зашкалит за 20 тысяч, именно поэтому дилеру это не выгодно устранять по гарантии, поскольку завод заплатит им только 5000 рублей. Твои действия после отказа, потребовать письменного отказа от руководства с подписью генерального директора и печатью и после этого потребовать автотехнической экспертизы отказать они тебе не имеют права.
Добавлено через 1 минуту
Еще вопрос а замеры толщины лкп тебе делали ???
ИПГ сделал фото капота в том месте где ржавчина и отправил запрос на АВТОВАЗ, и от туда пришел отказ в гарантийном ремонте , т.к. там где сабля соприкасается с капотом это естественное соприкосновение с металлом. Замер толщины ЛКП никто разумеется не делал.
ИПГ сделал фото капота в том месте где ржавчина и отправил запрос на АВТОВАЗ, и от туда пришел отказ в гарантийном ремонте , т.к. там где сабля соприкасается с капотом это естественное соприкосновение с металлом. Замер толщины ЛКП никто разумеется не делал.
Вот фотки крышки задка, капот не очень видно но там сколы были на месте установки сабли, ИПГ тоже начал ссылаться на естественное истирание, но извините сабля и задний молдинг или как он там называется это не подвижная деталь и никакого истирания там не должно быть в принципе это тебе подтвердит любой эксперт и даст письменное заключение, извините что обо что должно там тереться. В общем я потребовал от ИПГ написать письменный отказ с печатью и подписью генерального после чего мне сделали замеры лкп, завод дал добро на перекраску
ПГ сделал фото капота в том месте где ржавчина и отправил запрос на АВТОВАЗ, и от туда пришел отказ в гарантийном ремонте , т.к. там где сабля соприкасается с капотом это естественное соприкосновение с металлом. Замер толщины ЛКП никто разумеется не делал.
В общем что тебе надо сделать потребовать от ИПГ и генерального директора письменного отказа с подписью и печатью после этого потребовать автотехнической экспертизы дилер это обязана сделать за свой счет если не докажет что это твоя вина, и написать гневное письмо на завод на имя президента в виде претензии желательно письмом с уведомлением экспресс почтой потому как ответ будет идти тебе обычно недели две. Если ответ будет отрицательный, что навряд ли тогда в суд. Просто я не поверю никогда что ваз не делает что то по гарантии
Поделюсь своей проблемой, заметил снизу водительской двери очаг коррозии. Снял обшивку двери, оказывается она соприкасается снизу с дверью и протирает краску. По всей линии соприкосновения очаги коррозии. Машине 3,5 года.
Поделюсь своей проблемой, заметил снизу водительской двери очаг коррозии. Снял обшивку двери, оказывается она соприкасается снизу с дверью и протирает краску. По всей линии соприкосновения очаги коррозии. Машине 3,5 года.
А я по периметру где обшивка соприкасается с дверью уплотнитель дверной строительный приклеил когда с водой в салрн боролся и теперь у меня обшивка двери не касается внизу,а прижата к ней через уплотнитель...
Машина покрашена отвратительно :( Весь капот в оспинах, не успеваю закрашивать. Причем есть настолько мелкие, что практически не видно повреждения ЛКП, а ореол ржавчины вокруг уже есть. И самое обидное - даже на крыше есть пятна! Поначалу хотел перекрасить капот, а теперь и не знаю, есть ли смысл.
И ведь самое обидное: Калина и Гранта покрашены не в пример лучше!
АвтоВАЗ, видимо, пробует на психическую прочность своих покупателей..
Мечты сбываются !!!!!!!!!!!!!!
![[SIGPIC]](signaturepics/sigpic39293_3.gif)
Я на 
! Завтра сфоткаю покажу Андрюх!
Линейный вид
