Антон_520, Только вот герметик должен быть обязательно анаэробный
я на пятнашке в своё время когда головку блока менял на 16-ти клапанную, пользовался вот таким http://abro.ru/prod_abro4_uid6.htm в том числе и крышку клапанов на него посадил проблем небыло
Коллеги, кто сможет сделать диагностику подвески или подскажет где смогут посмотреть подвеску? Ну соответственно заменить неисправные детали. Особо не напрягает, но за 70тыс км ни разу не делал и не смотрел, уже точно надо заняться.
Pah_757, На Механизаторов 72. по договоренности с нашим клубным мастером. Ну а так можешь смело закупать стойки и опоры (СС-20 или АНВИС), шаровые ТРВ, яйца (стойки стабилизатора), отбойники, задние пружины с бубликами. Короче 17 косых готовь.
Yar, В общем диагностику не делаем, берем сразу все и меняем. Еще рейка +10тыс и ремень ГРМ.....мдааа бюджет конечно выходит приличный.
Да почему, передние стойки по любому целые только опоры поменять, зад весь полностью менять так как стойки потекли пружины сели. Шаровые надо смотреть летом хруст был при повороте руля или когда по кочкам ехал. Рейку подтянуть еще походит, ГРМ ревизия, ремень 100 км выхаживает главное опорник и натяжной и конечно же ПОМПА на течь на люфт на шум и как сполз ремень ГРМ. Ну а так если еще тройку лет собираешься ездить то делай выводы сам. Главное ГРМ и помпа.
Yar, По хорошему, я бы все поменял. Опорники, стойки, резинки и забыл бы на 50-75тыс км.
тогда копи деньги а если есть такая сумма по изучай тему про стойки и опоры, ГРМ и помпы на 21126. СС-20 можно в городе купить полностью весь комплект, АСОМИ нет в городе. Шаровые, ГРМ и помпа Хепу 21124 - Экзист. По СС-20 с ЦентрумНСК переговори он тебе по ним весь расклад даст и на сход-развал направит куда надо.
В общем диагностику не делаем, берем сразу все и меняем. Еще рейка +10тыс и ремень ГРМ.....мдааа бюджет конечно выходит приличный.
Комбинированный вид
