Не понимаю людей которые покупают приоры ещё раз или заморачиваются с тюнингом из области фантастики.
Цитата:
Сообщение от Tillo
новую, потому что каждый раз проехав с друзьями На какой угодно старой ржавой иномарке, понимаю что зря убито столько часов и денег На попытки сделать в салоне тихо и комфортно может особенности конструкции, не знаю. А громко слушать музыку надоедает. для дачи может в самый раз, но дачи у меня нет. Даже бабка дед недавно, после того как их в огород подвезли знакомые На короне десятилетней, задались вопросом, почему у нас новая машина как уаз хотя в последнее время было довольно мягко и комфортно, но потом заметил что оба передних колеса по 1ой атмосфере. Надул и ... собственно это было последней каплей .
Я тут отсуствовал немного и пропустил как погляжу самое интеренсное. Но пожалуй вставлю свои 5 копеек.
Господа вы меня прям поражаете. Откуда такая аристократичность? Прям тишину в салоне подавай. Вот второй год езжу на своем авто и ненапрягаюсь по шумам, хотя шумку делал самую простейшую. Tillo ты сядь в иномарку которая после серьезного ДТП и посмотри как она "безшумно" идет. И сравнивать не надо "мягкие" и "жесткие" машины. Корона как и все тойоты относится к мягким (была, знаю). Ты прокатись на ней по калдобинам и посмотришь как она у тебя запоет, и более того прочувствуешь, как после каждой кочки в уме появляются мысли о стоимости новых стоек и во сколько мне такая езда обойдется. Попробуй залететь в ней в крутой поворот и ощутишь всю прелесть мягкости. Или я тебе более того скажу сядь в простую нашу Ниву 4х4 и посмотришь что такое мягкость и плавность, когда можно не тормозить при виде кочек от которых у иномарочников ужас на глазах. А у приоры очень демократичная подвеска, все там в меру и лично мое мнение нехрен туда лезть, и дорабатывать. Я тут в Сургут катался на ЦРВ-шке леворульной. вот где настоящая жесткость и кочки все чувствуются пятой точкой. И более того все бряканья и скрипы. Я бы там даже не притормаживал на своей приоре где ЦРВеха тормозилась объезжая кочки. Я тебя не в коем случае не отговариваю, есть деньги бери ино, приора универсальное авто, в нем по городу удобно, по трассе зажигать можно, и на бездорожье она не пасует. Вот ее конек, а для чистой езды по городу тебе лучше ино.
у меня тоже накипело
Ну и правильно, сколько денег не вкладывай в ВАЗ, толку почти 0!!!!!
Совершенно верно. Любой тюнинг, "как слон в посудной лавке" лечит одно и калечит другое. На всех машинах, не только на вазах.
Цитата:
Сообщение от centrumnsk
пригнали филдера 2007 года автомат 4WD, всего за 417000, с дорогой встала 450000, так вот что же лучше???
Верно, но условно. Машина старая, и нет 100% гарантии, что она проедет какое-нибудь время. Довольно часто, если не в большинстве случаев, продавец скрывает серьезные дефекты машины. Это и определяет низкую цену. Кто не рискует, тот покупает новую машину, и денег на шампанское не хватает.
Цитата:
Сообщение от centrumnsk
Сосед работает на Логане в такси, за 2 года машина прошла уже 180000 км, стойки родные еще стоят, правда говорит задняя начала сопливить, обалдеть
я владею десяткой 2000 года с пробегом 144 тысячи. Стойки родные, не текут. на 90 тысячах делал диагностику стоек на вибростенде. Результаты не помню, но износ на всех точно менее 50%.
Tillo, Решение продавать машину абсолютно правильное. Удивляюсь, что так долго не продавал. Ведь эта машина побывала в довольно серьезной аварии и нельзя требовать от нее комфорта тишины и надежной работы.
centrumnsk, я езжу на Приоре и не заморачиваюсь "как сделать шумку, какие опоры лучше, какие стойки купить и т.д." и музыки у меня в машине нет. Всё дело в восприятии.
Цитата:
я владею десяткой 2000 года с пробегом 144 тысячи. Стойки родные, не текут. на 90 тысячах делал диагностику стоек на вибростенде. Результаты не помню, но износ на всех точно менее 50%.
Аналогично, продал прошлую восьмилетнюю двенашку на родных неубитых стойках. А она у меня повидала всякие дороги.
__________________
Сайт для всех путешественников auto-adventure.ru
centrumnsk, всё пора в монастырь. У коллеги Хюндай И30 так он говорит что заводскач шумка хуже чем в 14 и сзади стучит подвеска. Так что с японцами по шуму и комфорту трудно конкурировать. Европейцы бюджетного класса то же не то. ИМХО.
Да нормально всё! В семье 2 приоры, явных минусов нет, кроме грм, качество запчастей хромает.
По шуму, в люксе так вобще тишина, можно сравнить с ино.. в некторых даже шумней. Накатаюсь на своей, сменю на 8кл хетчик!
На разницу между ино и приорой, лучше японский мотоцикл купить! И вот оно счастье!
Всё имхо!
По шуму, в люксе так вобще тишина, можно сравнить с ино
А может в этом все дело? Все довольные приорой ездят в люксе и получают удовольствие от владения машиной. А владельцы других комплектаций пытаются сравнить свою приору с иномарками... Имхо.
а в чём разница люкс и норма ???? Шумка одинаково сделана. Ездил я на норме разница лишь в обшивке сидух, так что считаю сравнение не уместно. А да ещё нет центрального плафона освещения, вот а чём разница оказывается.
может особенности конструкции, не знаю. А громко слушать музыку надоедает. для дачи может в самый раз, но дачи у меня нет. Даже бабка дед недавно, после того как их в огород подвезли знакомые На короне десятилетней, задались вопросом, почему у нас новая машина как уаз
Комбинированный вид
