James May, ну и я примерно о том же. Подбирать для конкретного двигателя масло по API - это только от незнания можно.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Уже не первая машина с серьёзными пробегами. В основном лью 5W-40, но в прошедшую зиму "подсадил" свои авто на 0W-40, понравилось. Пробег в данный момент слегка за 160 000.
Заливаю Shell helix 5w40, пробег уже 90000 км, жора масла нет. Если в продаже не было Shell helix ultra 5w40, брал Shell helix HX7 5w40 - разницы не заметил.
Г-Мурад, Я тоже на шелл НХ8 5-40 перешел с мобила 1 0-40. Пока устраивает, работает тихо и мягко, хотя это всегда на свежем масле так)
Знаю, в наше время гарантии нет ни на что и особенно на такой востребованный товары как масло...вопрос, из чего лить, канистры или с бочек на техстанции, что интересно больше подделывается? )
Г-Мурад, Я доверяю только запечатанной канистре (с кольцом предохранительным). А на станции, а хер знает что у них там в этой зассаной бочке, может он 15 литров слил этого шелла, а недостаток залил отработку или нассал
Г-Мурад, Я доверяю только запечатанной канистре (с кольцом предохранительным). А на станции, а хер знает что у них там в этой зассаной бочке, может он 15 литров слил этого шелла, а недостаток залил отработку или нассал
В моем случае, есть уверенность, что на нашем ТС так не делают. Меня единственно смущает, что эта бочка долгое время стоит "без движения" (городок маленький). Плохо верится, что там не происходит разделения фаз, там ведь много, что перемешано.
Лил Mobil Super 3000 5W-40. Потом попробовал Shell Helix Ultra 5W-40. На Шелле показалось что двигатель работает мягче. С тех пор так и лью Shell. Ни то, ни другое масло от замены до замены (15 тыс.км.) не доливал. Уровень оставался примерно такой же.
Покупаю в канистре у официальных дистрибьюторов.
Комбинированный вид
