посмотрел, нет либо не видно наклеек, может кто так сможет определить что за гена?
Ты не первый владелец машины?
Жгут проложен по-колхозному , значит туда уже лазили.
Наклейка отпала просто от времени, генератор БАТЭ 90А 3202.3771
Под фишкой D просматривается болт крепления моста под шлицевую отвертку, кроме БАТЭ таких винтов уже лет 20 никто не ставит.
Все про РН и мосты, что в FAQ написано подойдет для этого генератора.
Есть смысл переделать его под МФРН и он еще поработает долго.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Ты не первый владелец машины?
Жгут проложен по-колхозному , значит туда уже лазили.
Наклейка отпала просто от времени, генератор БАТЭ 90А 3202.3771
Под фишкой D просматривается болт крепления моста под шлицевую отвертку, кроме БАТЭ таких винтов уже лет 20 никто не ставит.
Все про РН и мосты, что в FAQ написано подойдет для этого генератора.
Есть смысл переделать его под МФРН и он еще поработает долго.
приора 2009года, ,я не первый хозяин.
Спасибо что помогли с определением модели! буду разбираться что да как. в 2-х словах скажите, без перепайки обойдусь?
Перепайки чего? У тебя скорее всего РН чудит и диодный мост в придачу, потому что такие напряжения будут только при не работающем генераторе.
13.3В это напряжение генератора, работающего на двух фазах. Но это лишь предположение...
Цитата:
Сообщение от Romani4
постепенно прогревается машина, показывает 11, 12.5, 13.3.
Если оставлять схему работы прежнюю, монокристалл и мост с доп.диодами, то ничего перепаивать не нужно. Просто купить и поставить новый мост и РН.
Если переделывать под МФРН или РН н.о., тогда малость попаять придется, мост можно купить такой, он под МФРН без доп. диодов http://orbita.su/catalog/item/bvo4-105-01-33, РН тоже взять Орбитовский 844 http://orbita.su/catalog/item/reguly...yy-844-3702-57 или 845 http://orbita.su/catalog/item/reguly...yy-845-3702-58. Работать будет однозначно лучше.
Я этих БАТЭ видимо-невидимо переделал, все работали хорошо. На Приоре стоит собранный из двух убитых. Работает отлично.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Перепайки чего? У тебя скорее всего РН чудит и диодный мост в придачу, потому что такие напряжения будут только при не работающем генераторе.
13.3В это напряжение генератора, работающего на двух фазах. Но это лишь предположение...
Если оставлять схему работы прежнюю, монокристалл и мост с доп.диодами, то ничего перепаивать не нужно. Просто купить и поставить новый мост и РН.
Если переделывать под МФРН или РН н.о., тогда малость попаять придется, мост можно купить такой, он под МФРН без доп. диодов http://orbita.su/catalog/item/bvo4-105-01-33, РН тоже взять Орбитовский 844 http://orbita.su/catalog/item/reguly...yy-844-3702-57 или 845 http://orbita.su/catalog/item/reguly...yy-845-3702-58. Работать будет однозначно лучше.
Я этих БАТЭ видимо-невидимо переделал, все работали хорошо. На Приоре стоит собранный из двух убитых. Работает отлично.
сильно не шарю в генах, поэтому наверно лучше 1 вариант.
а диодный мост и рн брать просто родные для БАТЭ 90А?
То есть орбитовские РН выдают обычно в среднем 14.1(+-0.3), а энергомашевский строго 14.5, держит стабильнее?)
Ага.
Орбитовские около 14В держат.
Строго Энергомаш 14.5В держать не будет, от нагрузки на генератор будет зависеть.
Но изначально напряжение у него выше.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Ага.
Орбитовские около 14В держат.
Строго Энергомаш 14.5В держать не будет, от нагрузки на генератор будет зависеть.
Но изначально напряжение у него выше.
Все, вопросов больше нет. Буду энергомаш искать) Акб в красном корпусе Топла Энерджи Cа/Ca на 60А вроде, ему 14.5 v придется по душе)
Здравствуйте! Гена КЗАТЭ 115А 9402.3701-14, регулятор TRT5. 6 лет и почти 50000 км пробег. Под нагрузкой на холостом при 90С двигателя (ближний, дальний, обогрев зеркал, зад. стекла, мотор печки на всю, кондер и вентиляторы радиатора на малой скорости) на аккуме 12,6В, на гене 13,5В. Зачистка контактов на выходе с генератора, шайб, регулятора, протяжка диодного моста. Стало получше, на гене под той же нагрузкой 14,1В, на аккуме 13,2В. На холостом без нагрузки на аккуме 13,9-14В. До массовых проводов пока не добрался, хватило камасутры с доступом к гене, все руки покоцал. В планах зачистка масс и докинуть допмассы. Теперь о печальном. Китайский регулятор (много мата) погрыз своими щетками токосъемные кольца на роторе, выработка нехилая, да и малый запас по самим щеткам остался. Теперь надо искать в своем городе кольца, если нет, буду заказывать. Пробежался поиском по теме, из аналогов Орбита 849.3702 и 897.3702, ВТН 9454.3702. Какой регулятор лучше взять? И еще вопрос, где-то попадалась инфа, может и ложная, что на данном гене вал на роторе толще, и не все кольца подходят. Так ли это?
Теперь надо искать в своем городе кольца, если нет, буду заказывать.
В Экзисте индийские кольца CARGO есть в наличии. На подпись про втулку не обращай внимания, чудят
Цитата:
Сообщение от Sam34
из аналогов Орбита 849.3702 и 897.3702, ВТН 9454.3702. Какой регулятор лучше взять?
897.
Цитата:
Сообщение от Sam34
где-то попадалась инфа, может и ложная, что на данном гене вал на роторе толще, и не все кольца подходят. Так ли это?
Было такое раньше, попадались роторы и кольца с двумя усами по типу бошевских.
По-моему году в 10-11 это безобразие прекратилось и все кольца идут под шлиц.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Комбинированный вид
