В целом, я конечно за стенд, но только вот когда на стенде рисуется на почти стоковом двигателе 1.6L 170 НМ и больше, невольно усомнишься в результатах.
Стенды тоже "тюнингованные" бывают - в этом вся проблема. Видел 114-115 л.с. с выпуска и чипа, а также 170 Нм с 1,6 с выпуском и чипом (приоромотор)
REDLINE 123,
Нашел по ресиверу M-Power такие данные:
длина раннеров - 420мм
окно у ГБЦ - 36мм
окно у банки - 45мм.
vega202, по 127 ресиверу данных мало, нашел такие:
длина раннеров:
long - 490мм
shot - 300мм.
По диаметру на входе в ГБЦ ничего не нашел, можно взять как на 21126 - 34,5...35мм.
Калина NFR, низ приора сток, ресивер, валы х.з какие там, выпуск на 60 трубе с катализатором, мощность 140 л.с., крутящий момент 210 Hм при 4500 об/мин: https://f-a.d-cd.net/ada7b1as-480.jpg
Калина NFR, низ приора сток, ресивер, валы х.з какие там, выпуск на 60 трубе с катализатором, мощность 140 л.с., крутящий момент 210 Hм при 4500 об/мин: https://f-a.d-cd.net/ada7b1as-480.jpg
Тут даже и сказать нечего)))
131 нм с литра объема, на атмосферном моторе!!!
Инженеры лучших конюшен F1 нервно курят в сторонке, им покорился только порог 120 нм с литра объема)))
Или NFR с турбомотором?
Добавлено через 1 минуту
В догонку вспомнил анекдот)))
- Доктор, мой сосед, ему уже 70, говорит, что
за ночь может пять раз.
- Откройте рот. Так, язык на месте. Что вам мешает
говорить то же самое?
Тут даже и сказать нечего)))
131 нм с литра объема, на атмосферном моторе!!!
Инженеры лучших конюшен F1 нервно курят в сторонке, им покорился только порог 120 нм с литра объема)))
Калина NFR, низ приора сток, ресивер, валы х.з какие там, выпуск на 60 трубе с катализатором, мощность 140 л.с., крутящий момент 210 Hм при 4500 об/мин: https://f-a.d-cd.net/ada7b1as-480.jpg
Калина NFR, низ приора сток, ресивер, валы х.з какие там, выпуск на 60 трубе с катализатором, мощность 140 л.с., крутящий момент 210 Hм при 4500 об/мин: https://f-a.d-cd.net/ada7b1as-480.jpg
Т.е. видимо из-за переизбытка крутящего момента на этих оборотах она во всех обзорах встаёт на 170км/ч (обороты на 5 передаче примерно как раз в районе 4.5к) и дальше не разгоняется.
P.S.: честно, я сильно разочарован в этом авто и искренне не понимаю, что помешало собрать нормальный надежный объемник на более широкофазных валах.
rele22, барабаны стенда имеют массу которую нужно раскрутить,есть какой то фактор нагрузки..а мотортестер квазара не имеет ни малейшей нагрузки...прсто прогазовка на хх бесполезная штука
Добавлено через 40 секунд REDLINE 123, что значит тюнингованые?
. Во как.
Комбинированный вид
