вот спицификация масла http://www.neftoagip.ru/ru/attachmen..._7_d6735f8.pdf
Просто считаю широкий диапазон вязкости дает уверенность при любых температурах, ососбенно сейчас в жару, что вязкость не упадет и пленочка будет.
Хотя не специалист и могу заблуждатся, а беру ajip потому что на базе и там только ajip, и вроде не дорого и как то думается что не подделка, типа диллер.
До этого в пятнаху лил аjip sint 2000 (10w-40) полусинтетика, прошла 45 тысяч, вскрыли клапана регулировать, клапана в норме были двиг блестел от чистоты, мастер сам спросил что за масло лью.
Крайне не советую, угробите мотор на такой вязкости. Максимум - XW50, а еще лучше XW40. Даже если Вы какбэ "рэйсер", то такое масло для Вашего мотора просто не нужно и ничего хорошего оно не принесет.
__________________ Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41 StartPower 2010 by Paulus & DiK
Крайне не советую, угробите мотор на такой вязкости. Максимум - XW50, а еще лучше XW40. Даже если Вы какбэ "рэйсер", то такое масло для Вашего мотора просто не нужно и ничего хорошего оно не принесет.
Здравствуйте господа спорщики ! Как этим летом началась жара залил КАСТРЮЛЬ -спорт 10 на 60. Езжу без проблем . Пробег 26 000. Немного улучшился разгон авто. Остальные эксплуатационные показатели двигателя также хорошие. Никаких проблем.
P.S.: Вот все читаю и никак понять-то не могу, откуда у народа привычка пошла менять масла в зависимости от температуры окружающей среды? Загадко...
ИМХО, народ начитался тем про масло по сезонам зима-лето, где 30ку советутют на зиму, а 40ку - на лето. (самому мне кажется, что такой подход не лишен основания. Правда, ему не следую :smile
А вот статейку про самодельно форсированный мотор, и попытку залить туда полтинник - читал. Там люди сильно удивились, загнав его на стенд... И остановились на 40ке.
Комбинированный вид
