Это к сожалению не чушь, на иномарках выхлоп реально стоит перед мотором а не за ним как у нас, отсюда и звук, а установка пауков и других глушителей не способна исправить эту проблему, разве что немного снизить шум
На Мазде 3 он скомпонован как на Приоре. И в машине - тишина...
__________________
Так и умирает демократия… под гром аплодисментов…*
vovan! У товарища седан с кондером без АБС, выпуск сентябрь 2008 года как и моя, но у меня норма. Так вот, на моей стальной, а на его машинке чугунка. А по шумности выхлопа, реально у него тише.
Фирм очень много. Цена от 300 до 1500 за моток.
У нас Про-спортовская стоит 700р. Снижение t под капотом, увеличение мощности, ускоренный выход газов и т.д.
где это можно купить? а катколлектор можно тоже замотать?
Можно хоть весь выпуск обмотать))). Имеет смысл обматывать стальной коллектор. У Вас в Воронеже напротив авторынка магазин тюнинга Pro-Sport. Там должна быть. Под заказ возят.
где это можно купить? а катколлектор можно тоже замотать?
Сегодня обмотал коллектор. В рулоне метров 8-10 было (точно не замерял). Пропало звенящее рычание при нажатии на педаль газа. Зву остался всё равно, но не такой противный как раньше.
Лента сделана на основе стекловаты, очень сильно потом чесались руки Наматывали на яме ничего не снимая.
"Паук из стали нельзя обматывать термолентой, он "преет" под ней и потому ржавеет гораздо быстрее чем необмотанный".- вот что ответил админ на сайте стингер в обратной связи. Тогда и стоковый стальной колектор обматывать термолентой нельзя получается.........
Первый раз слышу. Чугун никогда не мотали, сталь - все мотают. Ну а по поводу коррозии - тоже пока не слышал. Почитал сайты занимающиеся установкой Кит-турбо - все говорят в один голос-меняем коллектор на стальной и обматываеи лентой.
Наматывали на яме ничего не снимая.
Комбинированный вид
