Утром БК сказал мне что температура "забортного" воздуха -32...
И сегодня моя машинка не так энергично завелась как в предыдущие дни...Чувствуется что аккумуль под'устал...Вяленько он на третей попытке завел движок...
Вот думаю...Снять его (аккумуль) на сегодняшнюю ночь, поставить в тепло или поставить его на подзарядку в гараже...
Вчера решил поменять свечи, поехал в магаз. купил новые свечи, свечной ключ, приехал с работы пораньше, полез...
первую вывернул. не без труда. вторая никак не давалась..
через 5 минут мучений..... сломал ей башку
ну тут все и стало ясно.... если продолжу сам откручивать, то полюбому осколки и всякая дрянь попадет в цилиндры, остался один вариант:
Вызвал Эвакуатор (не без труда. у всех работы завал.)
Огромное спасибо Сергею msa96 За то что согласился дождаться меня в сервисе.
в боксе все из колодцев выдули, свечи поменяли, продув компрессором и цилиндры, и О ЧУДО, даже на севшем аккумуляторе (после утренних мучений) машина завелась с пол оборота....
ночью сигналка по температуре не сработала из-за того-же акуммулятора, пришлось в 4 утра выходить и прогревать ... а температура была -34, но несмотря на это машинка завелась легко.
С утра завелся уже с сигналки с первой попытки. темп. за бортом была -30
Вывод: проверять акум и свечи перед зимой надо в обязательном порядке, я этого не сделал, и поплатился
сегодня ночью не обломался и проснулся два раза нажать на кнопочку автозапуска (в 2 и в 5 ночи) по 20 минут, дык в 7,30 без проблем с автозапуска завел и поехал на работу. Щас на период холодов приходится на стоянку машину не ставить а около дома оставлять, а то запарился я по утрам ее не прогревшуюся заводить. в понедельник ваще струдом утром завел....троила и чек загорелся. прогрел до 60, заглушил, снова завел ..... и было мне счастье, чек больше не горел. а прошлой ночью только один раз проснулся и в 2 часа завел, дык к утру она ваще колом встала. так что вывод: прогревать нужно минимум 2 раза за ночь. с интервалом часа 3-4. но это все фигня.....я ваще удивляюсь как она у меня заводится. в двиге масло залито полусинтетика SHell до -20.....моей красавице нада памятник при жизни ставить. в субботу поеду на ТО масло поменяю заодно. Думаю мобил 1 залить. кто что скажет??
Не ни нда мобил!!!!! Напоришься на г вот и все счастье, вообще это масло признано самым подделываемым, порой бывает представители даже внедоумения почему такое г у них продаеться и как оно к ним попало.... Вот случай с коллегой был на прошлой неделе, залил на то масло в нексию мобил, а салон типа еще и дилером масла представился, достал он щуп в -18 а там сгущенка на конце болтаеться, при том вареная, что для хорошего масла в такую температуру вообще не свойственно, и не стал даже заводить, потерпел до оттепели о доехал на замену бесплатную по гарантии, но факт остаеться фактом, при всем этом я сам покупал еще в 9ку мобил в канистре, магазине, в -30 провернуло маслоприемник. Еще есть пара таких примеров, при том даже в теплое время. Но кто то конечно и имеет уважение к этому маслу, но я категорически против этих продуктов.Сам лью кастрол магнатек 5в40. А вот еще спортсмены рекомендуют Agip , его редко подделывают, особым спросом оно не пользуется, но качество вроде как на высшем уровне...
Комбинированный вид
