Пьяный Солдат, я к тебе с вопросом как опытному человеку в электрике.
Суть такая: есть радар-детектор вот такой, но подключать его через прикуриватель стандартным его шнуром - издевательство, т.к. в приорке прикуриватель не очень удачно расположен (имхо), рукой при переключении передач постоянно задеваешь провод.
Я тут вот что подумал - протянуть провод от радара под торпеду, где лобовое, снять разъем который вставляется в прикуриватель и запитаться от лампы освещения бардачка (припаяться там так сказать).
В связи с этим возникли вопросы:
1) питание, а точнее "+", я так понял туда подается в момент включения габаритов (что очень удобно, свет включил - радар включился), там по идее должен быть концевик же с этим "+" , где его искать, может фотка есть?
2) нужно ли мне при таком подсоединении ставить/заменять какой нибудь предохранитель или еще что нибудь? Не спалю ли я чего нибудь если тупо припаяться там?
3) каким образом проще протянуть провод под торпеду в стыке где лобовое стекло, чтоб ничего не разбирать?
__________________
Последний раз редактировалось Константин_VLG; 09.01.2012 в 15:09.
Константин_VLG,
1.Да, питание плюс подается при включении габаритов. Концевик есть, расположен где диагностическая колодка, за бардачком, но он размыкает минус на лампу. Плюс идет постоянно, пока включен свет.
2.Предохранитель менять не надо, радар немного потребляет. Ничего не спалишь. один провод (минус) бросай на кузов, найдешь куда. Плюс на плюсовой провод лампы освещения бардачка. Будешь делать аккуратно, все будет работать.
3.Я протянул провод стальной проволкой струной, ничего не разбирал, но под панель приходиться заглядывать когда протягиваешь. Получилось с первого раза. У меня так;
Пьяный Солдат,
единственный вопрос: а проводок от зарядника после отсоединения от радара через щель, через которую протянут, не убегает? и не подбрякивает ли он от задубения на холоде?
...а проводок от зарядника после отсоединения от радара через щель, через которую протянут, не убегает? и не подбрякивает ли он от задубения на холоде?
Я сегодня протянул также провод на антирадар (но не успел за время обеда на работе его подключить в бардачке ), только чуть ближе к пассажирской стороне - провод от антирадара сечением примерно 3мм, так вот я его с довольно приличным усилием затащил под порпеду, так что он не "убежит"
это 100% и на счет подбрякивания не думаю что это будет - ведь там тепло т.к. сопла от печки на лобовик там выходят, а у меня от антирадара еще и провод не прямой, а спиралькой так сказать, с небольшим натягом получилось от места его ухода под торпеду до антирадара, поэтому брыньчать нечему.
Пьяный Солдат,
единственный вопрос: а проводок от зарядника после отсоединения от радара через щель, через которую протянут, не убегает? и не подбрякивает ли он от задубения на холоде?
T&B, Не замечал. Провод как есть на фото, так и ни на см. не сдвинулся.
Пьяный Солдат, дико извиняюсь, но хотел ещё вот что уточнить:
плафон освещения бардачка снял, там два провода - бело/черный и коричневый (в приложении схемка с обеденным местом) я правильно понимаю что "+" это коричневый?
Завтра в обед хочу протянуть проводок за торпедой, уже всё приготовил для этого, плюс хочу взять от этого плафона освещения бардачка - там где клемма уходит в патрон, так сказать, вроде есть местечко чтоб просунуть проводок и зафиксировать его там, минус вроде есть по близости в зоне доступа рук)))
), только чуть ближе к пассажирской стороне - провод от антирадара сечением примерно 3мм, так вот я его с довольно приличным усилием затащил под порпеду, так что он не "убежит"
Комбинированный вид
