27.07.2015, 07:47
#81
Продвинутый новичок
Регистрация: 30.10.2014
Адрес: Саракташ
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 74
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации:
0
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..
Цитата:
Сообщение от
satmaster56
Саракташец , Главное, что бы это победное не в Берлине было, а то за ключами бежать далеко
А чего за ними бегать, чемоданчик всегда в багажнике стоит
27.07.2015, 12:19
#82
Новичок
Регистрация: 22.02.2015
Адрес: Москва
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 26
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации:
0
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..
Парни, можно как то узнать поршневую группу, не вскрывая двиг? К чему я. Допустим, ударит моча в голову, захочу поставить безвтык. По цене устраивают поршни "Тая". В наличии только группа С. Точить блок нет желания, на все про все пара дней. Как поступить, если выяснится что цилиндры групп А или В. Пробег 75000.
27.07.2015, 12:23
#83
Гений форума
Регистрация: 21.06.2012
Адрес: Рязань
Возраст: 53
Пол: Мужской
Сообщений: 10,196
Сказал(а) спасибо: 1,191
Поблагодарили 3,161 раз(а) в 2,097 сообщениях
Вес репутации:
23
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..
Мыссык , нельзя. Неужели в Москве с выбором проблемы?
Я сначала объездил магазины, записал, где какая группа в наличии. После вскрытия движка поехал уже по известному адресу.
Пользователь сказал cпасибо:
27.07.2015, 12:28
#84
Новичок
Регистрация: 22.02.2015
Адрес: Москва
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 26
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации:
0
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..
Спасибо, понял.
27.07.2015, 12:36
#85
Хвастун
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 7,361
Сказал(а) спасибо: 1,375
Поблагодарили 629 раз(а) в 562 сообщениях
Вес репутации:
0
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..
Вот хороший вариант капремонта мотора.
Выбрасываем старые шатуны и поршни.
Покупаем шатунны СТИ 133.0, покупаем поршни СТИ 218.11 82.5.
Блок точим до 82.5. Поршни торцкем на 0.5. Проходим на ЧПУ по цековкам.
Покупаем Мале кольца. Собираем.
И получаем надёжный мотор, который переживёт кузов.
Бюджет всего 45000.
27.07.2015, 12:40
#86
football shaman 2015 small bronze football orakul 2018football sniper 2024
Регистрация: 24.02.2013
Адрес: пятигорск
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 3,089
Сказал(а) спасибо: 991
Поблагодарили 341 раз(а) в 271 сообщениях
Вес репутации:
16
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..
Мыссык , Картер снимаешь и на блоке где крепится болтами картер есть риски какой группы поршни. А так в целом правильно советует Афинаген Полюгаев)
27.07.2015, 12:47
#87
Клавиатурный мастер
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 2,767
Сказал(а) спасибо: 192
Поблагодарили 678 раз(а) в 346 сообщениях
Вес репутации:
16
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..
Цитата:
Сообщение от
reg62
И получаем надёжный мотор, который переживёт кузов.
Ты хоть степень сжатия при этом конфиге посчитай, а то советуешь всякую херь. Она меньше 10 получается.
__________________
27.07.2015, 13:22
#88
Новичок
Регистрация: 22.02.2015
Адрес: Москва
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 26
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации:
0
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..
Цитата:
Сообщение от
вячеслав1982
Мыссык , Картер снимаешь и на блоке где крепится болтами картер есть риски какой группы поршни. А так в целом правильно советует Афинаген Полюгаев)
Спасибо. Такой вопрос, бывают в одном двиге поршни разной группы, например АААВ? Как быть в таком случае. Покупать два комплекта разных групп?
27.07.2015, 13:36
#89
Втянувшийся
Регистрация: 25.04.2013
Адрес: СКФО
Возраст: 53
Пол: Мужской
Сообщений: 232
Сказал(а) спасибо: 66
Поблагодарили 51 раз(а) в 41 сообщениях
Вес репутации:
13
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..
Цитата:
Сообщение от
Мыссык
Такой вопрос, бывают в одном двиге поршни разной группы
Да и очень часто.
Цитата:
Сообщение от
Мыссык
Как быть в таком случае.
Самый верный способ, это разбор и промер.
__________________
Я знаю только то, что ничего не знаю.
27.07.2015, 15:04
#90
Технический специалист bronze football orakul 2016
Регистрация: 12.01.2013
Адрес: Альметьевск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 7,227
Сказал(а) спасибо: 3,046
Поблагодарили 1,545 раз(а) в 907 сообщениях
Вес репутации:
20
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..
Цитата:
Сообщение от
satmaster56
Она меньше 10 получается.
Ну надёжность же вырастет, а то, что там 80 л.с. станет, то это никого не интересует...
Опции темы
Опции просмотра
Линейный вид
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
Текущее время: 23:52 . Часовой пояс GMT +3.