svarog, L правый руль это просто повод. не более чем. Был в Канаде - так там японки как с ПР, так и с ЛР - и нормально. И более чем уверен, что так во всех странах. Еще раз повторю, что расположение руля вторично - важно качество самого авто и то, кто сидит за рулем
Marloc,
1. Там ПРУЛЬ просто не возьмут, они слишком свою жизнь берегут и комфорт ценят. Там нет смысла что-то. запрещать. Если и есть прули то это ЕДЕНИЦЫ. Англию и иже с ней в пример не ставте.
2. Если кто и берет Пруль или в японии ЛЕВруль то явно не юзанный.
Marloc,
1. Там ПРУЛЬ просто не возьмут, они слишком свою жизнь берегут и комфорт ценят. Там нет смысла что-то. запрещать. Если и есть прули то это ЕДЕНИЦЫ. Англию и иже с ней в пример не ставте.
2. Если кто и берет Пруль или в японии ЛЕВруль то явно не юзанный.
В США продавались новые прули, но это были автомобили класса GT Скайлайн, Соарер, Сильвия, которые никогда не выпускались с левым рулем. А запрешать в США действительно нет смысла - там автомобили новые автомобили стоят на 30-40% дешевле чем в России.
В япии левый руль определенный шик. На ауках встречал леворульные Мерседесы, учитывая что таже модель продается в Японии и с нормальным правым рулем.
Если что-то не попсовое (2-3 десятка моделей) - значит понты, в моске может, как пишут некоторые, и можно за 1-2 дня найти любую зч на любую ино а вот в сочи не на любую (по крайней мере мне так сказал чел оттуда). Т.е. из-за любой фигни можно долго ходить пешком - не очень обдуманое приобретение.
Нет в европейской части такой простоты приобретения зч как на дв.
Если кто и берет Пруль или в японии ЛЕВруль то явно не юзанный.
Прувлинк в студию. Я лично знаю, что неизвестная страна под названием Австралия имеет рынок (весьма большой) БУ ПР - и я не думаю, что это страна третьего мира. В Америке и Канаде иммется рынок БУ как своих, так и япов (иначе откуда у них там миаты, супры и скаи???) не пишите того, чего не знаете
Комбинированный вид
