Сегодня ехали с лифаном, ну что при 160 отстал, да и при прочих равных, когда я его обгонял, а он сопротивлялся, я от него уехал, просто взяла злось, китаец блин)). Приора новая с амт, пробег 1500км).
__________________
Решение об уходе из порноиндустрии Саша Грей приняла после знакомства с Ладой Калина.
И за 45 лет автоваз так и не построил ни чего своего. Впрочем как и китайцы, вот только китайцы не стесняются этого и цены держат низкие, а автоваз каждый раз заявляет о новой модели, хотя на деле модернизирует (слабо) старую и цены не сказать что низкие...
Качество китайцев за 3-5 лет выросло, а у нас все на одном месте...
Serg12, Falkon, А какое отношение история развития заводов имеет к данной теме? Давайте не будем отклонятся от содержания темы.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
А вообще солано интересный авто! Салон с закосом на премиум класс,только все как то по игрушечному)) Хотя если не приглядываться вполне нормальный,не хуже чем у приоры.Подвеска смонтирована уже на подрамнике,что не сомненно радует.Двигатель 1.6 своеобразен привод ГРМ осуществлен только на выпускной вал,вращение на впускной вал передается по средствам косозубой шестерни.При обрыве ремня ГРМ клапана не гнет. Так что думаю солано достойный конкурент приоре,но лично я бы выбрал приору.Потому как все же даже при некоторых технических приимуществах китайца,приора дешевле в обслуживании,проще в обслуживании,более леквидна на вторичном рынке.С опаской пока народ смотрит на китайцев))
Ну этот ты загнул ИМХО, там премиумом и не пахнет. Добротно, интересно - да. Что меня лично поразило (да и практически оттолкнуло от покупки), там это кожаный салон и один (!!!) водительский подогрев сидений! Чем им так пассажир не угодил? А так у нас в городе в салонах особо не задерживаются.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Ну этот ты загнул ИМХО, там премиумом и не пахнет. Добротно, интересно - да. Что меня лично поразило (да и практически оттолкнуло от покупки), там это кожаный салон и один (!!!) водительский подогрев сидений! Чем им так пассажир не угодил? А так у нас в городе в салонах особо не задерживаются.
Так я и сказал,с закосом))) Из далека нормально смотрится! Но когда садишься в авто,все сразу становится на свои места!У китайцев во многих авто так.
Спецом зарегался что бы немного защитить китайчика.
Стал его обладателем 4 года проездив на приоре. Относился пессимистично но так вышло что так вышло.
Сначала скажу о динамике, расходе и комфорте в целом.
Расход больше чем на приоре, примерно 12 литров город, на приоре у меня было примерно 10(бк. показывал 9.8) трасса 6.5 при 90.
Ехать на лифане по трассе просто мука, воет мотор если стрелка спидометра чуть за 110 переваливает. На хх постоянная вибрация, очень напрягает... т.е.
Ехать плохо, стоять плохо. Динамика на разгон... приора шустрее, незначительно но шустрее, к слову приора и лансера9 шустрее (небудем в споры вступать, это все проверено тупо на спор, гонялся как на приоре так и на лифане, Лифан делает лансер, а приора делает их обоих, может просто потому что приора шитая)
Кондей... на приоре у меня он отсутствовал, но катался на приоре с кондеем, приора черная, кондер не то что несправлялся с 35ти градусной жарой а ваще ниочем, короче его наличие лишь условно, на лифане даже в жару я кондер "мешаю" с печкой, иначе просто мерзну, уменьшение потока не варик, спереди прохладно, спина и опа потеют).
Тормоза на приоре ужос по сравнению с лифаном, четкие, резкие, диски вкруг и всяческие помошники(абс и там и там, но на лифане еще чет есть, какой то контроль устойчивости, но не в нем дело)
Сидушки в приоре поудобнее как мне показалось, хотя в приоре нет регулировок "поджопника" поясничного валика и т.д. но тем не менее.
Мультимедия, в лифане 6 динамиков, мультируль, узб,мр3,радио.
Ну и пожалуй все... остальное у лифана только плюсы.. Салон более просторный.Стоимость подвески у лифана копеечная, задний глушак 2300. задние стойки 800р. штука, колодки перед 350... ну немогу прям точнее написать список, за 5 лет я в нем менял только масла и компакт диски в магнитоле(и то редко там узб) и 1 раз колодки, вот скоро буду еще раз менять, примерно на 80ти тырах планирую. Двиг при обрыве грм не гнет клапана что ппц какой плюс, у меня грм 3 раза рвало на приоре, благо после первого поршни с проточками стоят. Наличие запчастей все основное как правило в наличии.
Если пофантазировать и спросить купил бы я снова приору? Смешно, категорически нет. У меня приора была 2009года, лифан 2010, я запарился эту приору чинить, то граната, то тормоза, то подвеска, в целом это тоже машина, но увы, китайцы догнали\обогнали.
п.с.
Вибрация убирается вваркой доп гофры, проверено.
Рев двигателя убирается вырезкой 1го катализатора, проверено.
Динамика авто повышается "фирмовой" прошивкой, в планах.
следующую машину планирую лифан 820.
Добавлено через 4 минуты
немного накосячил в тексте, сорри как отредактировать так и не нашел.
причем тут верить или нет? Я никого не принуждаю верить или нет.
зы. а последний раз грм порвало спустя 1 тысячу после его замены. Грм болаково, 1300р. если память не изменяет.
ИМХО, там премиумом и не пахнет. Добротно, интересно - да. Что меня лично поразило (да и практически оттолкнуло от покупки), там это кожаный салон и один (!!!) водительский подогрев сидений! Чем им так пассажир не угодил? А так у нас в городе в салонах особо не задерживаются.
Комбинированный вид
