В Германии резину не шипуют(запрещена) значит тут делают ошиповку, по этому часто на континетале к примеру шипов уже нет, а резина как новая.
Может какую-то и шипуют у нас, но не всю это точно, взять хотя бы Continental ContiIceContact (сам себе её купил), так вот она сделана в Германии и ошипована особенными по форме шипами и по новой технологии, они вклеенные. Усилие на выров у них 20-25кгс, у обычных не вклеенных 4-9кгс, есть над чем задуматься. Да и кстати у Continental есть своё производство шипов, так что я думаю вы сильно не правы в своих утверждениях.
Внимательно читаем- Я НЕ УТВЕРЖДАЛ!!!!(размышлял) Я не специалист. Про континенталь не скажу, не ездил на ней у друга какая-то стоит на фиате, у другого на хёндай- на шипы пожаловалисья. В наших магазиах менеджеры сами ещё говорят что в германии не шипуют.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от biv21
особенными по форме шипами
Кстати особенными шипами брилианс ошипована гиславеднф-5 в (России) и нордман- второй комплект уже катаю шипы на месте, так что уникальность и наши делают видимо, уж не знаю на сколько лучше забугровых или хуже. континенталь когда-то был ещё и гиславедом- потом завод отделили и вот свой бренд по качеству считается лучше- но дороже(это я в инете нарыл).
__________________ Не нравится новая Приора? Так купи подержанную иномарку и Лада станет твоей мечтой!
Блин... Сегодня меня занесло на повороте почти 90 градусов, но я думаю это сказалась повышеная скорость и снег наметеный почти за сутки... До этого в повороты входил без опаски
__________________
Если деньги не пропить, то они расходуются
Послушал Ваших советов, придушил жабу и взял Continental ContiIceContact
пробежал первую тысячу вот кратенький отчет:
Совсем тихие, особенно учитывая что до этого стоял Амтел Норд Мастер
В городе по асфальту особой разницы не заметил, но по трассе (север Вологодской области дороги:лед, укатанный снег ) сразу почувствуется разница.
Особенно заметно при прохождении поворотов, у Амтела чуть перебрал со скоростью и получил боковое скольжение, а Conti идет как по рельсам.
Единственное что не порадовало это большой тормозной путь на льду.
Еще до Амтела три года откатал на NF3 так вот на голом льду он тормозил ГОРАЗДО ЛУЧШЕ, но я думаю что тут NF3 не только Сonti но и Хаку7 уделает.
Послушал Ваших советов, придушил жабу и взял Continental ContiIceContact
звучит фраза как-то, как разочерование, но я думаю правильно сделал, поздравляю с удачной покупкой
Цитата:
Сообщение от rusgul
пробежал первую тысячу вот кратенький отчет:
Совсем тихие, особенно учитывая что до этого стоял Амтел Норд Мастер
В городе по асфальту особой разницы не заметил, но по трассе (север Вологодской области дороги:лед, укатанный снег ) сразу почувствуется разница.
Особенно заметно при прохождении поворотов, у Амтела чуть перебрал со скоростью и получил боковое скольжение, а Conti идет как по рельсам.
Я это то же сразу почувствовал, там где на своих прежних (Кордиант СноуМакс) в поворот входил на 60-65 и то со слабым сносом передка, то на этих и на 75-80 как то уверенно и прогнозированно едет
Цитата:
Сообщение от rusgul
Единственное что не порадовало это большой тормозной путь на льду.
Вот тут я сильно удивлен, такого вообще ни наблюдал у себя , исключительно цепкие за лёд шины, не понятно для меня, она по тестам на льду чуть ли не лучшая если вообще не первая
Цитата:
Сообщение от rusgul
Еще до Амтела три года откатал на NF3 так вот на голом льду он тормозил ГОРАЗДО ЛУЧШЕ, но я думаю что тут NF3 не только Сonti но и Хаку7 уделает.
это вряд ли, хотя для своего времени резина была достойная, но все хорошее когда то кончается, но приходит лучшее, я имею ввиду более современные разработки шинной индустрии
Цитата:
Сообщение от rusgul
п.с. Шипы пока все целые.
ну тут все по идеи просто, другого и не должно быть, они там не просто вставлены, а еще и вклеенные и усилие вырова в три раза выше чем у обычных шипов
kulibin, у нас сейчас тоже зима никудышная. Снега конечно сантиметров 30 лежит. Но температура, уже четвертую неделю -1...+1. На оживленных дорогах сырой грязный асфальт, на не оживленных - укатанный снег. Я вот думаю для такой погоды, приобрести третий комплект шин - всесезонки, ну или липучки (простые каких-нибудь). Полюбому лучше лем летние в такую погоду, а на шипах по сырому асфальту тоже как то не айс.
Последний раз редактировалось tim5; 12.12.2011 в 15:54.
Re: Зимняя резинА..-1
, исключительно цепкие за лёд шины, не понятно для меня, она по тестам на льду чуть ли не лучшая если вообще не первая 
Комбинированный вид
