можно найти среди знакомых две канистры интересующих масел и сравнить на морозе тем же щупом. Но только оба держать строго перпендикулярно горизонту))
Вот это уже некое сравнение морозостойкости масла. А все остальное
Цитата:
Сообщение от Yokohama
темп-ра, напряжение АКБ, одинаковый небольшой пробег масел и фильтров, топливо с одной АЗС(хотя понятно тоже не гарантия)
давайте будем реалистами, привести в одинаковое состояние ооочень проблематично.
Добавлено через 2 минуты
Согласитесь, подвести 2 машины с разными маслами, НО одинаковой наружной температурой, маркой/зарядом аккумулятора, пробегом и бензином скорее невозможно. Хотя бы потому, что у одних изначально "один и тот же" ДВС на разных авто ведет себя по разному.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Не-не-не, Михаил, про два авто я конечно же шутил, и то только в плане сравнения стекания масел с щупов! Насчет запуска я имел ввиду именно один и тот же автомобиль. Сравнивать заводку двух авто даже и в голову не приходило)
Yokohama, да понятно что шутка У АвтоВАЗа практический каждый автомобиль уникален и со своей душой. Честно говоря, эксперименты с малом я не люблю. Вот для себя нашел оптимальные масла в ДВС и КПП и менять пока не планирую. Как говорится "лучшее враг хорошего". А сравнивать морозостойкость можно действительно только поставив рядом на морозе 2 канистры и перевернув их. Ну и хим анализ конечно
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
У АвтоВАЗа практический каждый автомобиль уникален и со своей душой. Честно говоря, эксперименты с малом я не люблю. Вот для себя нашел оптимальные масла в ДВС и КПП и менять пока не планирую. Как говорится "лучшее враг хорошего". А сравнивать морозостойкость можно действительно только поставив рядом на морозе 2 канистры и перевернув их. Ну и хим анализ конечно
Пример из жизни: пробовал заливать Шелл хеликс ультра 5-40 и Роснефть премиум 5-40. Оба масла полные аналоги (говорю как химик-аналитик, который их сам же и сравнивал). Но вот на Шелле гидрики в мороз стучали хоть и не долго, а на Роснефти нет. Эт как объяснить? Лично я могу только патриотическим настроем мотора...
Пример из жизни: пробовал заливать Шелл хеликс ультра 5-40 и Роснефть премиум 5-40. Оба масла полные аналоги (говорю как химик-аналитик, который их сам же и сравнивал). Но вот на Шелле гидрики в мороз стучали хоть и не долго, а на Роснефти нет. Эт как объяснить? Лично я могу только патриотическим настроем мотора...
Сколько роснефть за прогон забашляла?))) Тоже хочу ...готов прогнать что угодно)))
У АвтоВАЗа практический каждый автомобиль уникален и со своей душой. Честно говоря, эксперименты с малом я не люблю. Вот для себя нашел оптимальные масла в ДВС и КПП и менять пока не планирую. Как говорится "лучшее враг хорошего". А сравнивать морозостойкость можно действительно только поставив рядом на морозе 2 канистры и перевернув их. Ну и хим анализ конечно 
Комбинированный вид
