silver football orakul 2011 silver football orakul 2012 silver football orakul 2013 silver football orakul 2014 silver football orakul 2015 silver football orakul 2020
Re: Клуб любителей авиации и всёго, что с ней связано
В Сургуте трагедия с участием Ту-154 унесла жизни трех человек. Еще около сорока получили серьезные травмы. Жертв могло быть и больше. У машины загорелся один из двигателей в тот момент, когда летчики готовились взлетать. Вскоре после того как пассажиров эвакуировали, взорвался топливный бак. Самолет сгорел в считанные минуты.
Все случилось ещё до взлета. Ту-154 модификации Б-2 загорелся при выруливании на взлётную полосу сургутского аэропорта. Пассажиры только-только успели пристегнуть ремни.
«Во время запуска двигателя было замыкание в хвостовой части самолета. Начала гореть обшивка. За 2 минуты распространился едкий дым. Была команда на выход, двери не открывались. Мы выходили через крыло», — рассказывают участники группы «На-На», летевшие на борту.
«Если бы не муж, я бы там и осталась, потому что я там сидела в углу, в какой-то момент дышать нечем было, и он мне кричит — “ты где, ты где” — и меня за руку хватает», — вспоминает пассажир самолета Валентина Богданова.
Как только закончилась эвакуация, прогремел взрыв одного из баков с горючим. Самолет развалился на части и всего за 20 минут выгорел дотла. Первоначально на борту было 116 пассажиров и члены экипажа. Как оказалось, не всем из них удалось покинуть самолет.
Официальный представитель Следственного комитета Владимир Маркин сообщил: «По последним данным, погибли три человека, пострадали более тридцати. Их госпитализировали в больницы с переломами и отравлением угарным газом».
Ожоги получили пять человек, в том числе и ребенок. По словам врачей, площадь пораженных участков тела у них не превышает полутора процентов. Большинство же пассажиров поступили к медикам с отравлением продуктами горения пластика в салоне.
«Состояние удовлетворительное, у четверых – средней степени тяжести. Всех осмотрели лоры, токсикологи», — говорит заместитель главного врача Сургутской окружной клинической больницы Евгений Краснов.
Те пассажиры, которые не пострадали в результате ЧП, остались в холлах сургутского аэропорта. Они переоформляют билеты, общаются с психологами и собираются судиться с авиаперевозчиком. Люди настроены решительно, но уверены — тяжба будет не из простых.
«Нам дали вот такие справки, — показывает женщина. — Тут написано: рейс отменен по техническим причинам. Ни о каком возгорании речи нет».
Сгоревший самолет — 1983 года выпуска, капитальный ремонт в последний раз проводился 12 лет назад. В «Когалымавиа» уверяют, лайнер был в идеальном состоянии.
«Судно было исправно. Крайний рейс был вчера в Минеральные воды. Никаких нареканий у экипажа не было», — утверждает генеральный директор авиакомпании Николай Зольников.
В аэропорту Сургута сейчас работают следователи. Они берут пробы топлива и допрашивают пассажиров. Для выяснения причин случившегося им потребуется несколько дней. Пока рассматриваются все версии. В том числе теракт и нарушение правил безопаснос
Re: Клуб любителей авиации и всёго, что с ней связано
Цитата:
Сообщение от RedWhite
Сгоревший самолет — 1983 года выпуска, капитальный ремонт в последний раз проводился 12 лет назад. В «Когалымавиа» уверяют, лайнер был в идеальном состоянии.
В эксплуатации:с 30 ноября 1983 г.
до 1 января 2011 г. (27 лет 1 месяц)
первый полет: 1983 г. (28 лет)
дата выпуска: 25 октября 1983 г. (27 лет 2 месяца)
Не читайте советских газет! На снимках видно, что двигатели целёхонькие! Судя по всему, полыхнуло в заднем багажнике, или в конце салона. Неизвестно, что за багаж был...особенно у клоунов из "На-На"!
Re: Клуб любителей авиации и всёго, что с ней связано
Ребята, как думаете, всё таки, наверное, важнее подготовка пилотов, нежели "боевая раскраска" бортов? Отношение общества к профессии. Сейчас это дело не на высоте. Я просто живу "возле забора" лётного училища, жена моя там трудится. Интересуюсь, так сказать, подготовкой лётного состава. Который тоже стремительно стареет вместе с советскими бортами.
__________________ Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
Re: Клуб любителей авиации и всёго, что с ней связано
Цитата:
Сообщение от GEMINI
Думаю что подготовка пилотов должна быть на первом месте.
Должна... Когда-то, может и была. Сейчас ведут речь о возрождении. У на курсанты на АН- 2 учатся, а тут завели речь о приобретении новых самолётиков - какие-то "Цесны". Самолёты, говорят возьмём- нужно авиатехников на переподготовку отправить несколько человек. А техники - "пацаны" в возрасте от 60 до 75 лет, моложе нет никого, некого отправлять. Всех, кто тут работает с курсантами, извините за выражение, только вперёд ногами из училища выносят, они тут пожизненно, и кто дальше работать будет - пока вопрос открытый...
__________________ Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
Re: Клуб любителей авиации и всёго, что с ней связано
Не читайте советских газет! На снимках видно, что двигатели целёхонькие! Судя по всему, полыхнуло в заднем багажнике, или в конце салона. Неизвестно, что за багаж был...особенно у клоунов из "На-На"!
Re: Клуб любителей авиации и всёго, что с ней связано
Цитата:
Сообщение от Prof
Не читайте советских газет! На снимках видно, что двигатели целёхонькие! Судя по всему, полыхнуло в заднем багажнике, или в конце салона. Неизвестно, что за багаж был...особенно у клоунов из "На-На"!
Естественно не с движков пожар начался, а с салона - на видео и фото ясно видно. Журналюги до сих пор зазывают сгоревший самолёт Ту-134. Т-у-п-ы-е писаки!!!!
Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
Комбинированный вид
