В общем заменил я ремень
За 5 часов с подробным описанием особенностей сексуальной жизни того кто засунул в опору слишком длинный болт
Нужен домкрат и спец ключ для регулировки ролика ремня.и Головка на 15 с длинным воротком
снимаю ролик .проверяю он в отличном состоянии.правда кто его делал я так и не понял
окручиваю гайку с болта опоры, поддомрачиваю
и опа засада.высоты не хватает.толи компрессор толи его кронштейн упирается в подушку и не дает поднять двигатель выше .
болт слишком длинный. и вниз не идет.
а теперь не буду дальше описывать что и как а просто опишу правильный алгоритм
снимаем защиту
1.Откручиваем гайку с стяжного болта опоры.
2.Не поднимая двигателя выкручиваем этот болт на максимльно возможную длинну.головкой на 15 и полностью его выкрутить не дает шкив компрессора
3.Поддомкрачиваем двигатель и выдавливаем болт из лапы.видим под лапой на болте контрагайку прямоугольной формы.
4.Продеваем ремень под лапой двигателя
5.Контролируем положение контрагайки так чтоб она попадала в паз лапы(это важно )
6.Опускаем двигатель полностью и затягиваем болт полностью.иначе отпущенная нижняя резиновая подушка расширившись без сжатия перекрывает необходимый для продевания ремня зазор.
7.продеваем ремень под опорой надеваем на ролики и вуаля.
кстати ремень 1125 балаковский и без полного снятия натяжного ролика не одевается
надеюсь мой опыт поможет справится с этим часа за два не больше
Комбинированный вид
