Привет!
Вчера ехал на работу и попал в ямку (маленькая) резина стоит GISLAVED / NF-5, так вот по приезду на работу переднее правое в хлам изжевано (боковой порез), блин даже не заметил при езде (заметил когда приехал на работу), но диск не помят. итог резина под замену. Не зря о ней пишут очень слабая к боковым порезам и грыжам.
Так вот думаю стоит ли эта резина своих денег? Отдавать за бесшумность - сомнительная выгода.
Вот на прошлой 2114 стоял Мишлем - не резина, а вещь. 4 сезона все шипы на месте. Состояние идеальное.
Вот и попал я с этим Гиславедом.
PS Езжу аккуратно.
__________________ Это не я имею машину, это машина имеет меня ...
Я качаю 2.5 (хакка7) До неё была хакка5, тоже так качал.
А сколько хакка5 пробежала и какое её состояние было в конце?
Добавлено через 17 минут
Цитата:
Сообщение от T&B
шина надувается как мячик, изменяются все характеристики, которые заложены конструкторами на заводе. изменяется пятно контакта в сторону уменьшения площади, при торможении, наезде на препятствие, необходимая деформация шины для сохранения контакта с дорогой не происходит. там дофига чего не так начинает работать.
Да вы правы, давление надо соблюдать в соответствии с предписаниями производителя автомобиля, а не шины, но
Цитата:
Сообщение от T&B
нокиа выпустили неправильную шину. но наши спецы взяли в гараже насос и всё исправили. доздравствует насос и смекалка, позор нокиа
Нокия делает хорошие шины, но и для хороших дорог, а если ты по весне въезжая в очередную лужу вваливаешся в яму в треть колеса глубиной .... со всеми вытекающими последствиями, вот народ и страхуется втихаря, завышая малость давление.
Цитата:
Сообщение от T&B
а еще банально, может врать манометр, и вместо 2,5 вполне могут оказаться предписанные 2.0-2,2.
+++ согласен, с теми что сейчас в продаже можно найти, исключая профессиональные, нарваться на вруна проще чем на честный манометр, потому его надо оттарировать или элементарно сверить с теми что есть на приличных (следящих за своим оборудованием) шиномонтажах, ну а потом учитывать эту поправку в расхождениях показаний при контроле давления в своих колесах
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от den011
Я пользуюсь вот таким.
внешне манометр внушает доверие, четкие и не мелкие деления шкалы, стрелка тонкая, - опять таки немецкий, вы его сверяли с каким либо заведомо точным?, как он не врет? и сколько такой примерно стоит?
А сколько хакка5 пробежала и какое её состояние было в конце?
Я на ней отъездил 4 сезона, сейчас стоит у сына на 14-ой.
Выглядит ещё вполне прилично.
Будет возможность...выложу фото.
И ещё сугубо моё мнение, для меня 5-ка лучше 7-ки.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от biv21
внешне манометр внушает доверие, четкие и не мелкие деления шкалы, стрелка тонкая, - опять таки немецкий, вы его сверяли с каким либо заведомо точным?, как он не врет? и сколько такой примерно стоит?
Нокия делает хорошие шины, но и для хороших дорог, а если ты по весне въезжая в очередную лужу вваливаешся в яму в треть колеса глубиной .... со всеми вытекающими последствиями, вот народ и страхуется втихаря, завышая малость давление.
дружище, всё это понятно. но что бы вы сказали, если бы прочли что-то типа:
- мне нужны самые комфортные и мягкие шины, поэтому купил бриджстоун...
- он же дубовый? какой с ним комфорт?
- а я его доработал на половину стравив в колесах давление и стало очень хорошо...
так что при покупке шин лучше сразу оценивать, подойдут ли они к дорогам, по которым вам придется ездить
Вчера ехал на работу и попал в ямку (маленькая) резина стоит GISLAVED / NF-5, так вот по приезду на работу переднее правое в хлам изжевано (боковой порез), блин даже не заметил при езде (заметил когда приехал на работу), но диск не помят. итог резина под замену. Не зря о ней пишут очень слабая к боковым порезам и грыжам.
Вчера тоже попал в достаточно большую яму на 5 Хаке. диск заводской литой очень сильно помят в двух местах и так же в этих местах оброзовались сквозные лопины. К моей большой радости резина осталась целой. Давление в шинах уже второй сезон равно 2, а так у кого на сколько фантазии хватает.
__________________
[/URL]
"Никнейм street 64 зарегистрирован!" Там где заканчиваются дороги, начинается Саратовская область
Вот тут я сильно удивлен, такого вообще ни наблюдал у себя , исключительно цепкие за лёд шины, не понятно для меня, она по тестам на льду чуть ли не лучшая если вообще не первая
А у тебя машина с АБС ?
Может новый Conti заточен под АБС?
У меня ВАЗ-2111 соответственно без АБС. Просто кажется что с NF3 колеса на чистом льду блокируются позже чем у Conti
то есть если тормозить тапкой в пол то тормозной путь на льду у NF3 меньше.
Если же тормозить по зимнему (прерывисто) может и наоборот.
Но сейчас уже не проверить.
На 10ке спереди стояла хакка4, отъездил на ней 4 сезона в разных режимах, резина отличная, дорогу держит превосходно, из снега вытаскивает на ура, машина не зарывается, но на асфальте при торможении плывет (ну думаю это все знают). Сейчас купил приору и взял новый комплект ContiIceContact 175/65 R14. В полной мере пока резину протестировать не удается, т.к. обкатываю машину и резину ))) но по первым впечатлениям резина достойная. Посмотрим как поведет себя после снегопадов, пока у нас снега мало.
Комбинированный вид
