всем привет.по данным мчс даже если на авто стоит толстая защита двигателя с низу т.е лыжа лист или кто как называет ТО двигатель и коробка уже в салоне при дтп.
Добавлено через 2 минуты
это придумал не я а сказал друг спасатель не раз выезжавший на такие дела.а подрамник тем более не даст движке уйти вниз.
Добавлено через 1 минуту Андрей390, всё дело наверно в том, как эти защиты делают. Петли должны обрываться при ударе. Но видимо для того, чтобы люди могли спокойно бороздить по колеям, их приваривают получше и поэтому в момент столкновения они не обываются и двс вместе карабасом-барабасом летят в салон.
Ну у раллийной-то версии там типА регулироваться должно...
...вопрос как? В "ручную"?
Цитата:
Сообщение от Андрей390
всем привет.по данным мчс даже если на авто стоит толстая защита двигателя с низу т.е лыжа лист или кто как называет ТО двигатель и коробка уже в салоне при дтп.
Добавлено через 2 минуты
это придумал не я а сказал друг спасатель не раз выезжавший на такие дела.а подрамник тем более не даст движке уйти вниз.
...согласен на все 500
Цитата:
Сообщение от Frantic_dog
Это раллийная машина. Хороша... но на треке.
Добавлено через 1 минуту Андрей390, всё дело наверно в том, как эти защиты делают. Петли должны обрываться при ударе. Но видимо для того, чтобы люди могли спокойно бороздить по колеям, их приваривают получше и поэтому в момент столкновения они не обываются и двс вместе карабасом-барабасом летят в салон.
...как должны? Кто нить об этом задумывался. Заводом изготовителем не предусмотрена железяка. А производят оную от реалитий наших дорог, и из расчета на совково-российский менталитет. А вдруг по колее короче)))
__________________ Засовывая палку в колёса, убедитесь что она не будет служить осью...
всем привет.по данным мчс даже если на авто стоит толстая защита двигателя с низу т.е лыжа лист или кто как называет ТО двигатель и коробка уже в салоне при дтп.
Засовывая палку в колёса, убедитесь что она не будет служить осью...
Комбинированный вид
