АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...

[Destroyer]

Сообщение от zsergey

привет всем)
машина побежала после 10000 после замены шпг и хона свежего, цилиндры остались в норме просто хон и замена щпг
масло встало после 4-5 тк ,жор кончился, через 10 тык машина поехала с удовольствием
сын тут подоткнул чип прошивку-едет еще лучше и кондюк динамику так не поганит
сказал надо шить родной блок и кат или заменить или выкинуть.. пробег 97 тк.. капиталка после гидроудара.
хз что делать? или кат-чугун по любому) наш *ука звенит ( или паук и шить?
маюсь блин

ставить либо вставку либо паук и шить под евро 2 (под 1 датчик)
либо не чего не трогать. у меня 1ый вариант только не вставска в паук с резонатором стингер пробег с этим уже больше 150тк

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от bios

клапана целые?

целые, не чего не загнуло, просто в цилиндре задиры в районе вмт, плюс я прошел уже более 120 тыс с этим

[bios]

дело не в загибе, повезло если остатки вылетели в трубу без повреждений талелки, дефектовку провести стоит.

[Алексей_Павлович]

Сообщение от bios

дело не в загибе, повезло если остатки вылетели в трубу без повреждений талелки, дефектовку провести стоит.

что дефектовать ? там задиры, ремонт необходим.

[Destroyer]

Сообщение от bios

дело не в загибе, повезло если остатки вылетели в трубу без повреждений талелки, дефектовку провести стоит.

писал же повреждения в виде задиров в районе вмт.

Добавлено через 1 минуту
ребят подскажите забрал блок, расточили его под 82.5 не как не могу найти на поршнях номер цилиндра под каторый растачивали? это нормально, они все одинаковые или искать лучше?

[bios]

Сообщение от Destroyer

писал же повреждения в виде задиров в районе вмт.

я имел ввиду проверку герметичности между тарелкой и клапаном

[Destroyer]

Сообщение от bios

я имел ввиду проверку герметичности между тарелкой и клапаном

все нормально было. кусочек маленький был. когда свеча рассыпалась крупные кусочки достал, но что то в нутрь провалилось. ездил дальше проблем не возникало. на 150тк снимал голову меняли колпачи и клапана притерли. заметили 4 задира. собрали еще проехали 60тыс пошел жор масла. решили капитались.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Sasha_26

тогда я сильно сомневаюсь что придётся точить через размер.

расточии до 82,5 задиров нет

Добавлено через 45 секунд

Сообщение от ВитюХа 57

Ды как сказать... Насчёт всех одинаковых

тоже так думаю, все равно погрешность в сотых да будет.

[ВитюХа 57]

Мне расточник говорил что все эти буквавки на поршнях новых чаще всего тратата. И все поршни подписал

[bios]

какие могут быть задиры на тарелках?

[Александр 443]

Сообщение от bios

какие могут быть задиры на тарелках?

Вообще то писалось про задиры в цилиндрах.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Destroyer

просто в цилиндре задиры в районе вмт

Как то так, было.

[Kostikov]

Destroyer, поршни все одной группы и точили под одну группу. Ставь куда хочешь, только развесить не мешало бы...