АРХИВ: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 4

[Hardrocer]

Сообщение от Serg901

Кому как.
Конечно термостат должен быть исправным и подменять его функции утеплением и т.п. не стоит.
В жару удержать темп-ру в СОД ему (термостату) помогает вентилятор радиатора и никто же не заявляет, что вентилятор не нужен)))).
Но зимой за счет только термостата не получится быстро прогреть ДВС и сохранить его темп-ру. Вспомните копейку с ее постоянно вращающейся крыльчаткой на шкиве помпы, когда на зиму ее снимали или обламывали пару лопастей. А это и ресурс ДВС, и экономичность. На BMW, Mercedes, Ford используются управляемые жалюзи радиатора (аналогия картонки).

Вот ознакомтесь:

Влияние утеплителя МО на терморежим ДВС

Взято http://im.lipetsk.ru/a_mo.htm

Что касается нужно или нет - решает владелец, к тому же зимы у всех разные.

Это все понятно.Я за то что если к примеру термостат открывается на 70гр одеяла не помогут.может быть при длительной поездки двигатель и наберет свои 90гр.

[Gennadiy K]

удалил

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Афиноген Полюгаев

А сейчас почти все новые 84 градуса, редко у кого 87 :(

Я приберёг один на 93 где то, получается ценный очень.

[elbobrrouj]

Всем привет. Народ, подскажите пожалуйста, при замене радиатора (без кондиционера) он без проблем вынимается через верх? Впускной коллектор, патрубок вентиляции картерных газов и генератор мешать не будут?

[PAE]

Сообщение от сом

Вот теперь я знаю, чем могу гордиться- термостатом! Мой после замены держит 90, пока самый сильный мороз был -4, всё равно 90!

-У меня сечас тож стабильно 87*С, вчера весь день откатал с кондеем (очень влажно), температура за 1ч.15мин (1 поездка,так получилось) по городу 90*С по БК, ни градусом выше, ни градусом ниже.Так что термоэлемент WEEN 181-0124 рулез
-Отдельное спасибо Serg901 за проделанную работу и выкладки в дневнике!Очень доходчиво и поучительно

[Da Vinchi]

elbobrrouj, мне в суботу меняли радиатор (машина с кондеем), без проблем через верх вытащили.

[elbobrrouj]

Da Vinchi, понял, спасибо. Я просто первый раз буду менять на 16 клапаннике. До этого менял только на девятке, там вытаскивается без проблем.

[Hardrocer]

Сообщение от Serg901

и приходится ускорять прогрев и сохранять тепло.

Прекрасно тебя понимаю сам не люблю когда стрелка не на 90 градусах.

[Эдуардленивец]

Система охлаждения у меня работает отлично. Прихожу в гараж, грею чтобы стрелка температуры стронулась с 50. Включаю печку на 1-ю (если холодно). Выезжаю, закрываю гараж и метров 200 до выезда на дорогу - на 1-й передаче (дорога в гаражах не хорошая). При выезде на дорогу - минимум 60 градусов. До работы 3,5км. Приезжаю - 90 градусов. Моторный отсек не утеплял, радиатор не перекрывал. Вот как-то так.

[Serg901]

Сообщение от Эдуардленивец

Система охлаждения у меня работает отлично. Прихожу в гараж, грею чтобы стрелка температуры стронулась с 50. Включаю печку на 1-ю (если холодно). Выезжаю, закрываю гараж и метров 200 до выезда на дорогу - на 1-й передаче (дорога в гаражах не хорошая). При выезде на дорогу - минимум 60 градусов. До работы 3,5км. Приезжаю - 90 градусов. Моторный отсек не утеплял, радиатор не перекрывал. Вот как-то так.

У меня товарищ тоже ставит шнивку в м/гараже недалеко от дома. Разница с улицей (по датчику темп-ры улицы в авто) на момент пуска 5...10*С - смотря сколько простояло авто. Вместо утепления - гараж.
Темп-ра ДВС и салона не опускаются до темп-ры улицы. Прогрев опять же в гараже, а не на улице. Соответственно требуется меньше времени и теплозатрат. Не совсем корректно будет сравнивать с машиной стоящей на открытой площадке.

Сообщение от Mr. Aleks

Хочу отметить, что у ВАЗ иногда получаются машинки, на которых с конвейра тепло (вот у меня у друга такая)....

Поэтому хотелось бы кое-что уточнить. Не для спора, для интереса.
Сколько времени проходит от пуска до остановки ДВС, при Тдвс (ОЖ) -25*С в поездке гараж/работа? Такие темп-ры зимой у вас не редкость.
-----

Сообщение от Prostobmw

А нельзя в авто оставить когда начнёт прогреваться сама тепло начнёт подавать.

Такое возможно не во всех комплектациях. На нормах, без кондея, просто 4-ре скорости вент. печки. Из удобств: датчик темп-ры в салоне (авторегулирование темп-ры в салоне).

[Hardrocer]

Вчера поменял термостат ПРАМО пластик 2171 на такой же,стал завышать температуру 93-95гр,отходил ровно год.Сейчас по трассе +5 темп.88-90гр.Спуск с подъема на передаче заслонка 0% 87гр.